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現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > 「オールシーズンタイヤ」で本当に雪道大丈夫…? グッドイヤーの最新作で雪山に行ってみた

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  • 2024/3/13 10:30

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    > 雪が溶けかかってシャーベット状になった最も滑りやすい状態の道路

    この一文で如何にいい加減な記事か分かる
    人の命がかかってるのにね
  • 2024/3/18 10:58

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    FFでもテストしろって声が多いですね。
    以前デリカD5に乗っていた時、切り替えが利くので20cm位雪が積もった際にオールシーズンタイヤのFF走行を試しましたが、市街地では全く問題ありませんでした。ただし、ツルツルの凍結路の登坂はFFでは斜度にもよりますが無理だと思います。特に発進は厳しいですが4WDに切り替えればOKって感じです。
    凍結路面に関してはスタッドレスよりは確実に劣りますが、夏タイヤのようにどうにもならないというレベルではないので、都市部での積雪&圧雪・凍結対応なら十分な性能です。降雪地帯の人には全くお勧めしません。
  • 2024/3/18 08:56

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    都内在住で長年Vector 4Seasonsを使用している者です。雪国に行くことはしませんが、突然の雪には非常に重宝しています。また、タイヤチェーンを持つ必要もなく、安心を付けている感じです。本格的な大雪での性能に関しては、分かりませんが、都会での雪対応には一番だと思っています。
  • 2024/3/13 10:28

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    アメリカはオールシーズンタイヤが義務化されていると聞きますが、昔テレビで見たのは「後輪はスノータイヤ」(スパイク?)でした。アメリカは日本ほど豪雪じゃないし、除雪も行き届いているからなんでしょう。
    日本はヒッキ―が「公共事業費は1円たりとも認めない」とやっている通り除雪が不完全で、しかも雪がみるみる積もって立ち往生する豪雪地帯がある。スタッドレスでもチェーンや緊急脱出用アイテムは必須。
    もちろんスタッドレスでもアイスバーンはツルツル滑る。それでも北海道の人は平気で80㎞/hで走る。FR時代はトランクに夏タイヤ4本積んで走っていた(当時はスパイク)。今はFF全盛だが、それでも「生活四駆」が必要。数年前、函館でヴィッツ4WDのレンタカーを借りて洞爺湖にも行ったが、素晴らしかったなぁ。
  • 2024/3/15 12:17

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    技術は進歩している。かつてのスパイクタイヤも今ではスタッドレスタイヤで十分なところも増えたきた。そして、今度はオールシーズンというだけ。日本の生活では雪、凍結路、雨、ドライと様々な状況を走ることを考えたら合理的な選択肢だと思う。
  • 2024/3/13 11:09

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    GYからいくら貰ってるんだ?!それを明記してからアップせい!こんな記事載せておいてもう何処の誰もお前にタイヤのレポートなんか頼まんぞ!だいたい日本で売ってる新品スタッドレスでさえメーカーごと製造国ごとににかなり差があるっちゅうに!
  • 2024/3/14 01:42

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    寒冷地じゃなきゃ気を付けて走ればダイジョブだろ
    でも寒冷地じゃない所の奴って路面見てどのくらい滑るか瞬時に判断できないからそれが一番リスク
    要は走り方知らないから、雪が降ったら出来るだけ乗らない事だ
    間違ってもオールシーズンでスノボに行くなよ
  • 2024/3/17 21:47

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    冬タイヤとして機能しないが、夏タイヤとしては十分な溝になった時に買い換えるのか、冬用のオールシーズンタイヤを増やすか悩むことになりそう。
  • 2024/3/18 07:59

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    普通の2駆で試せよ。
    みんながレヴォーグみたいなAWD乗ってるんじゃないからさ。
  • 2024/3/24 20:32

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    スタッドレス履かせせても圧雪や凍結路ではスタックしたりブレーキ掛けても止まらないのに、オールシーズンでマトモに走って曲がって止まる訳無い。
    サラッと新雪とかべちょべちょのシャーベット路で何とか走れるくらいでしょ。
    自分が普段雪の降らない関東圏住みなら、多少凍結グリップ弱いけど乾燥路でも結構走れるミシュランとかピレリのスタッド履かせとくかな。

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