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FF化したBMW「1シリーズ」試乗。実用上はFF化のメリットがデメリットを上回った

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みんなのコメント

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  • 2019/12/20 12:49

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    世界で唯一のFRのBセグと言うアイデンティティーを捨てて
    ただの車に成り下がって得た、それを上回る事って何なの?
  • 2019/12/16 23:27

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    FF車のデザインはvolvoが一番まとまっているかな。次いでaudi。ヒエラルキー外にMINI。
    BMWは日本車未満だな。FFをデザイン(所謂デザインと設計の両立)したことが無いんだろうな。
    コンパクト実用FRという独自路線も守ってほしい。
  • 2019/12/19 20:00

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    FFのほうが主流になってるんだから、そっちの方がメリットがあるのは当たり前。
    それでもFRにこだわってきたからBMW
  • 2019/12/17 20:07

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    SUZUKIカッコいい!!
    SX4だね。
  • 2019/12/19 08:27

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    BMWが1シリーズの駆動方式は何か?アンケートを取ったら、「FF」だとか「知らない」と言う答えが多かったのだから仕方ない。
    2004年から15年もクラス唯一のFRを貫いていたと言うのに、客が理解していないのだからどうしようも無い。
    駆動方式変更はもうどうしようも無いが、内装があまりにも安っぽくなっているのは残念。
    先代モデルの方が明らかに質感が良かった。
  • 2019/12/21 12:19

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    しかしドイツから来るクルマって高いですよね。
    もちろん拘りのポイントがあり、人それぞれ好みがあるでしょうけど・・
    これなら個人的にはスバル車をオプション満載にしたのとかに軍配が上がるかな。
  • 2019/12/16 18:52

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    このサイトの投稿者は「みんから」等と比べると、低所得で、輸入車購入経験ゼロ、クルマ自体に詳しくない人間が非常に多いことが、コメント内容からよくわかる。

    見た目の印象しか表現できない稚拙な内容。
    FRじゃないと1シリーズじゃない、BMWじゃない、といった根拠のない無責任な内容。

    せめて、1台でもいいから輸入車を試乗して、輸入車のことを知ってからコメントしてほしいものだ。
  • 2019/12/20 19:34

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    皆FRかFFか?ばかり言ってるけどどちらかというとトランスミッションが8ATから7DCTになったのが気になる。後者の方が個人的にダイレクト感あって好きなので(8ATは以前乗っていた)どう変わったかだね。
  • 2019/12/21 11:05

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    1シリーズがFFに変わったのはコストの問題だろう。ミニで育ててきたFFの高い技術はミニに乗って峠に行ってみればよくわかる。
    BMWは新車の定価は高いが中古は程度が良くリーズナブルな物がごろごろしている。
    特に1シリーズは安い。
    リセールはミニの方がはるかにいい。
    エンジンのパワーは118で十分だし、135は燃費が気になる。ハイパワー車はリッター8キロ以下しか走らないのは普通だ。
    通常のスピードで走らせると素直なFF比べ、ある程度のスピードで走らないと良さがわからないFR、どちらが良く売れるだろう。
    日本では小金持ちの奥様の車として買われている1シリーズ、多分どちらも同じような売れ行きか?
    しかし、個人的な感想としては、1シリーズを選ぶ理由が無くなって残念という一言に尽きる。
  • 2020/1/21 18:03

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    みなさん、国産車の250万でいいやんといいますが、お金が無くて案外買えない人が言ってるだけかな?
    批判ばかりしても惨めですよ。
    確かに高いですが。。。。
    オプションとかを含めると最低でも450万円以上にはなりますので。

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