新型プジョー208はクラストップの品質を得たが、ブランド戦略で猫足は捨てた

クラスのベンチマークになりそうな高いクオリティ

新型208はクラスのベンチマークとなる「VW ポロ」と比べてもクオリティで負けていない。ポロは品質は高いものの全体的に質素で、細部までつくり込まれた208の方が魅力的に感じた。また、プレミアムモデルの「アウディ A1」と比べると、パーツ個々の品質ではA1だが、デザインの魅力や雰囲気では負けていない。

日本車で208と同じBセグメントのクルマは、価格的にもう1ランク下になるため、真正面から張り合えるようなクルマは少ない。新しい「トヨタ ヤリス」はクオリティの面で大きく差をつけられるし、新型（次期）「ホンダ フィット」は肉薄しているが、それでも208の良いモノ感には到達していない。強いて挙げれば「マツダ2」が善戦しているといえるが、もうモデル末期とあって、純粋な新型の208の方がずっとモダンだ。

質感で言えば、輸入車の中でもトップに入るだけでなく、格上のCセグメントと比べても良さそうな存在になっている。来年後半に上陸するという日本での試乗が楽しみな1台だ。