■巨大サプライヤーの変遷
2025年12月16日、ホンダは大手サプライヤーであるAstemo(アステモ)の株式を日立製作所から追加取得し、連結子会社にすると発表しました。
【画像】超カッコイイ! これが「ホンダ最新軽ワゴン」です!(18枚)
これによりホンダの出資比率は61%となり、経営の主導権を握ることになります。
ケーヒンやショーワなどの統合で生まれたメガサプライヤーは、ホンダ主導の下で新たなフェーズに入ります。
ホンダにとって極めて重要なパートナーであるAstemo(アステモ)の体制が、大きく変わろうとしています 。
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みんなのコメント
モビリティのDX化等、日立製作所の強みの部分はあるものの旧ショーワなんかは機械加工会社と認識していましたので畑違いでは?と疑問に思ってました。
今回のホンダの親会社化で、電子部品から機械部品までの
製造の垂直統合が最終的な目的だった事がわかった。