地球の上から下までEVで走破！ 日産アリアで3万3千キロ -39℃の北極で充電する方法とは？

寒さは耐えたが暑さは無理だった（人間が）

寒さに弱いと言われるBEV。最低気温が-39℃にもなったという極寒の北極や南極では「寒すぎると充電が遅くなってしまうため、（制御装置が集中する）フロントまわりにテントを設置してクルマを暖めました」（クリスさん）。

暖められたテントの中は、-14℃から12℃くらいにまでなったそうです。

北極では、走行距離を伸ばすためエアコンのヒーターはつかわず、シートヒーターとステアリングヒーターだけで走行。車内でもまつげが凍るほど寒かったそうですが、道中の最高気温48℃を記録したアメリカのアリゾナでは「さすがに暑くて死んじゃうのでエアコンをつけたよ」とクリスさんは苦笑い。

2023年3月29日に北極を出発し、同年12月15日に南極点にゴール。

EVどころか、ICE（内燃機関）でも成し遂げられたことのない偉業を達成したラムゼイ夫妻とアリアの冒険の記録は、アリアの実車とともに、3月31日まで日産のグローバルギャラリーに展示されています。気になった方は足を運んでみてはいかがでしょうか。

＜おわり＞

｜おすすめの記事｜

【日産 サクラ】