VWティグアン・オールスペースはクラス大本命の魅力的なパッケージング(※修正あり)
掲載 更新 carview! 文:竹花 寿実/写真:Kimura Office
掲載 更新 carview! 文:竹花 寿実/写真:Kimura Office
今回デンバーで試乗したのは、最高出力137kW(186ps)、最大トルク300Nmの2.0TSIを搭載した、北米における最上級グレードであるSELである。走り出してまず感じたのは、ニュー・ティグアンとは似ても似つかないほど、とにかく乗り心地を重視した味付けとなっている点だ。シャシーはとてもソフトなセッティングで、確かに乗り心地は良いが、スポーツ・モードでも大きくロールする。ハンドリングもとても大らかである。加速も正直言って鈍く、1660kgに増えた車両重量を意識せずにはいられない。
このような乗り味は、VWが北米の消費者嗜好に合わせた結果で、北米仕様特有のものである。ヨーロッパを含むその他の市場向けには、よりスポーティな味付けになるそうだ。北米仕様は発進加速時の滑らかさを重視したためトルクコンバーター付き8速ATを搭載しているが、その他の市場向けは7速DSGが標準となる。
また、エンジンも北米向けとは異なり、ヨーロッパ仕様は132kW(180ps)と320Nmを発揮する2.0TSIや、110kW(150ps)の1.4TSI、110~176kW(150~240ps)の3種類の2.0TDIが用意される。
ヨーロッパ仕様に乗ってみないことには、走りについてはなんとも言えないが、ティグアン・オールスペースのパッケージングはかなり魅力的だ。確かにそれほどコンパクトとは言えないが、パッセンジャー・スペースやラゲッジの余裕は特筆に値する。パッケージングに関してはクラスの大本命が登場したと言えるだろう。
なお、ティグアン・オールスペースは、アメリカでは2万5345ドル(約280万円)からで、フルオプションでも3万7550ドル(約415万円)と、かなり戦略的な価格設定となっている。11月に発売となるヨーロッパでは3万ユーロ(約390万円、1.4TSI搭載モデル)からとなる見込みだ。
※2017年8月16日追記
本記事では掲載当初「日本へは来春以降に上陸予定」という記者独自の取材情報を載せていましたが、フォルクスワーゲン グループ ジャパンより、「ティグアン・オールスペース」の日本導入は現在未定との指摘を受けたため、本文内容・ページ見出しを修正しています。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
【ゴールデンウィーク渋滞予測2024】全国の道路別・渋滞予測まとめ!
ニコ・ヒュルケンベルグ、今季限りでハース離脱。来季はザウバーから参戦へ
「デロリアン」から「大門軍団」そして「ステップワゴン」も!8月発売のアオシマ新製品情報【CARSMEETモデルカー俱楽部】
マツダが「新型SUV」世界初公開! 次期型「CX-5」登場か!? 新次元の「魂動デザイン」採用した圧倒的“造形美”実現し北京登場!
日産の謎解きイベントが話題! 「眠っていたブループリント」は5月6日まで。GWは本社ギャラリーに行こう。
BMW X5の燃料電池車をゼロエミッションカーに位置付け、実証実験の継続を決定
トヨタが新型BEVの『bZ3C』と『bZ3X』を世界初公開
新星アコスタは、”MotoGPのフェルスタッペン”になるか。シーズン途中のKTM昇格はある?
【ストリーモ】5/4~6に開催される「GINZA SKY WALK 2024」にてストリーモの試乗体験を実施
ホンダ新型「ヴェゼル」登場! 3年ぶり“刷新”で何が変わった? オシャグリーンな「ハント」も新設定の「小さなSUV」約265万円から
ホンダが新型EVの『e:NP2』を発売
三菱自動車、欧州でコンパクトSUV「ASX」の大幅改良モデルを発表
ホンダが斬新デザインの電動SUV「e:NP2」を中国で発売。足元揺らぐBEV市場に不安も…
WR-Vには負けられん! 「ヴェゼル」が新顔「ハント」を加えて色々テコ入れ、格の違い目指す
【1年以内に発売予定!】トヨタ新BEV「bZ3C」&「bZ3X」を中国で世界初公開
マツダが後輪駆動スポーティセダン「EZ-6」を中国で発表! 新型「CX-5」を匂わすSUVコンセプトも
伝説の「パジェロ」に続き「パジェロミニ」も開発中か。三菱が“令和のRV軍団”復活へ
【こりゃ驚いた!】欧州三菱コンパクトSUV「ASX」がマイナーチェンジで顔一新!
【同じに見える人集合】新型ミニはどこが変わった? 新旧の違いを写真でチェック!
200万円台前半でも走りはシビック級。コスパの鬼「WR-V」の秘密はホイールベースにあった
新型GR86は1.6Lターボ? 謎多きスープラの本性は!? S耐開幕戦からGRの次世代モデルを占う