• ティグアン TDI Rライン 投稿日： 2019年9月30日

  投稿者： ふくくる さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ティグアン

  グレード： TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式： マイカー

  私にとっては大満足の車です。 車で見栄を張りたくない、派手さを好まない、けど大人の雰囲気は欲しいという方には丁度良いのではと思います。 私は、ティグアンを購入するにあたり、レクサスNXやCX５or８も検討しましたが、一番良い選択をしたと思っております。 [ 続きを見る ]

• VW ティグアンTDIに一日試乗 投稿日： 2019年7月18日

  投稿者： とら@長野 さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ティグアン

  グレード： TDI 4モーション コンフォートライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式： 試乗

  やっと時間ができたので、VWさんに一日試乗させていただきました。 高速から山坂道と約150kmほど、ティグアンTDIを堪能です(^^ 更埴ICから麻績ICまでの高速セクション、適度な上り下りに連続するカーブと荒れた路面。 ここは結構、車によって差が出る気がする。 麻績からは戸倉上山田への峠越え、長いトンネル抜けてのダウンヒル。 そして上田の蕎麦屋さんでランチですw 上田からは、いつものちくまビューラインで御牧ヶ原、菅平線から真田を抜けて、最後に地蔵峠を越えての長野市へ。 普段良く通るルートで試乗できるのはとても嬉しいです。 そしてティグアンTDIは、価格の割にはディーゼル... [ 続きを見る ]

• 購入して１週間経過の評価 投稿日： 2019年6月23日

  投稿者： ターボぅ さん 総合評価： 1.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ティグアン

  グレード： TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2019年式 乗車形式： マイカー

  2018年48週以降生産分からアイドリングストップ、気筒休止システムがなくなり、期待していた装備が削除され正直がっかりはしている。ただしアイドリングストップは故障の原因になりがちだろうから不要と考えると多少納得。脚は固め、一般的に言われるロールしやすさは感じず座面が高くなったゴルフって感じ。VWグループお家芸の1.4Lターボエンジンは街乗りする分には全く力不足感じないし税金が安い。燃費は街乗り実勢5～6、遠乗り13キロ／L、渋滞に10分ほど入ると3キロ／L。ディーラーの接遇は良いのだがクルマ自体が良くない。 [ 続きを見る ]

• CX-5(CX-8)と最後まで悩んで・・ 投稿日： 2019年5月7日

  投稿者： だつう さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ティグアン

  グレード： TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式： マイカー

  CX-5と最後まで悩んだ結果、積載能力と後部座席の広さでティグアンにしました。 CX-5の良さは特徴的で何にも似てないオリジナリティを持つエクステリアに加え、静かでパワフルなディーゼルエンジン、価格不相応な内装の豪華さかなど、圧倒的なコスパが魅力で、お買い得感は十分に得られると思います。（逆に人気過ぎて街にあふれかえってきましたが・・） エクステリアの好みは個人差があると思いますが、ティグアンは360度どこからみてもシンプルで飽きそうにない外観が気に入ってます。ドアノブも握る度に感化される形状で、女性や子供でも手を入れやすく握りやすいそうです。 インテリアは硬質な感じで冬季は冷たさを感じます... [ 続きを見る ]

• やっと本調子 投稿日： 2019年4月28日

  投稿者： ヒルマニア さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ティグアン

  グレード： TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式： マイカー

  やっと計器にも慣れてきました。かみさんも運転しやすいと言ってます。 [ 続きを見る ]

フォルクスワーゲン ティグアンの口コミ・評価をもっと見る（112件）

• ゴルフTDI試乗。良くも悪くもディーゼルらしさは薄いが、今でも通用するクルマの質の高さが魅力 フォルクスワーゲン「ゴルフ」にディーゼルのTDIエンジンを搭載したモデルが追加された。一般的にディーゼルエンジンはガソリンエンジンに対して、振動と騒音が大きい代わりに燃費がよく、低回転域で力強い。そして同程度の装備内容ならばガソリンモデルよりも少し高価という特徴をもつ。ゴルフTDIに乗って、よい意味でもそうでない意味でも“らしからぬディーゼルモデル”だなという印象を受けた。ゴルフといえば古くからディーゼルエンジンを“売り”のひとつにしてきた輸入車であり、ゴルフ3にまで設定さ... 2019.9.26｜試乗記 4ページ 24枚 塩見 智
• 現行ゴルフのディーゼル仕様が30万円高で日本上陸。発売迫る次期ゴルフの存在はどう考える？ 価格はガソリンモデルの約30万円高「VW ゴルフ」に待望のディーゼルモデルが追加されました。また、ステーションワゴン版の「ゴルフ ヴァリアント」、7人乗りミニバンの「シャラン」にも導入されます。経済性や高速巡航性能などメリットの多いディーゼルが輸入車を中心に人気を集めていますが、2015年に起きたVWのディーゼル不正問題の影響により、ベストセラーのゴルフはライバル達に大幅に先行されての日本市場導入となったのでした。価格は「ゴルフ TDI」が323万円～391万円、「ゴルフ ヴァリアント ... 2019.8.21｜フォト 10枚
• まさに日本サイズ＆ポロより出来もいいVW Tクロス。300万円切れば国産SUVが危ない ドイツもコイツもクルマはいいけど高くて買え～ん！　とハズキルーペの渡辺謙ばりに怒りたくなる最近の欧州プレミアム。みんなそんなにサイフにも心にも余裕ないってば。そしたらひさびさニッポンど真ん中でどストレート！　本気で欲しくなるクルマに出会ってしまったぜ。それこそが先日スペイン・マヨルカ島で乗ってきた「VW Tクロス（T-Cross）」よ。ベースは日本でもお馴染み定番コンパクトハッチの「VW ポロ」で、新世代プラットフォームMQBを共有。その素性だけでもいい匂いプンプンなのに実際にス... 2019.3.19｜試乗記 4ページ 50枚 小沢 コージ
• 雪上で堅実な性格を改めて感じる　思いっきり安定志向のパサートオールトラックと地味なティグアン フォルクスワーゲンのウインター性能を確認するテストドライブが、長野県のリゾート地であるタングラム斑尾スキーリゾートをベースに開催された。ここで注目すべきは同社の4WDシステムである「4モーション」と、昨年から展開されたディーゼルユニット「TDI」シリーズの組み合わせ。これを最新の「パサート オールトラック」と、SUVである「ティグアン」の2台で試した。まずそのステアリングを握ったのはパサート オールトラック。パサートといえばゴルフの兄貴分に当たるプレミアムセダン／エステートだ... 2019.2.15｜試乗記 6ページ 45枚 山田 弘樹
• 軽トールワゴンが好調。SUVはトップ20に一台もランクインせず【マーケット概況・11月】 11月の新車販売は、前月比、前年比ともにプラスで推移した。11月は例年市場が上向く傾向にあり、総登録台数は前月比5.5％増の44万1943台に達した。また、去年の同じ時期との比較では8.6％拡大しており、登録車、軽自動車ともに拡大している。登録車は、普通乗用車（3ナンバー車）が前年比13.6％増で5ヶ月連続のプラス。「トヨタ カローラ スポーツ」や「トヨタ クラウン」「日産 セレナ」（一部モデルは小型乗用車）などが台数を積み上げた。小型乗用車は1.8％増で2ヶ月連続の拡大。「トヨタ シエンタ」... 2018.12.26｜マーケット 4ページ 2枚

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• 【試乗】フォルクスワーゲン シャランTDIはディーゼルであることを忘れる静かさと余裕の加速が魅力 2018年からディーゼル車を国内発売しているフォルクスワーゲン。シャランとゴルフシリーズにも追加されたTDIに試乗。（Motor Magazine 2019年11月号より）確実に市民権を得たディーゼルエンジンフォルクスワーゲンは、2015年の排出ガス不正問題によって日本へのディーゼルモデル導入が2018年まで遅れることになったが、今回試乗したシャランとゴルフを含めてTDIエンジン搭載車のラインアップは合計8モデルになった。いずれも好評ということで、もはやディーゼルは市民権を得たと言っていいだろう。さて... 2019.10.16｜業界ニュース 1ページ 4枚
• フォルクスワーゲン・ポロ 充実装備の特別仕様車「TSIコンフォートライン・リミテッド」 トゥーラン、シャラン、ティグアンも仕様変更　フォルクスワーゲンのなかでは、”up!（アップ）”に次ぐコンパクトモデル、ポロに特別仕様車「TSIコンフォートライン・リミテッド」が登場。同時にミニバンのゴルフ・トゥーラン＆シャラン、SUVのティグアンについて仕様変更を行なった。　ポロのTSIコンフォートライン・リミテッドは、TSIコンフォートラインをベースとし、LEDヘッドライトやスマートエントリー＆スタートシステム「キーレスアクセス」、本来オプション扱いである9.2インチタッチスクリーン... 2019.10.14｜ニューモデル 1ページ 6枚
• パワートレイン全面刷新の新型『MINI CLUBMAN』、75馬力アップのジョン・クーパー・ワークスも登場 　BMWの手により現代へと蘇り、最新プラットフォームを手にしてCセグメントのプレミアム・コンパクトへと成長した2代目『MINI Clubman（ミニ・クラブマン）』がモデルチェンジを果たし、ユニオン・ジャックをモチーフにしたLEDリヤ・コンビネーション・ランプなど、英国らしさを際立たせる新しいデザインを採用するとともに、パワートレインも刷新。さらに先代比で75PSもの出力向上を果たした『Clubman』と『MINI Crossover（ミニ・クロスオーバー）』のJohn Cooper Works（ジョン・クーパー・ワークス... 2019.10.11｜スポーツ 1ページ 2枚
• スポーティとショーファー。ふたつの顔を持つ『メルセデス・ベンツSクラス』特別仕様車登場 　メルセデス・ベンツの旗艦モデルとなる最高級サルーン『Sクラス』に、特別仕様車の“Grand Edition”が追加設定され、グレード別にスポーティさを追求した『Sports Limited』と、ショーファードリブンとしての機能性とデザインを充実させた『Chauffeured Limited』が、10月2日から発売開始となっている。　2013年の登場以来、メルセデスの技術的先進性を体現するモデルとして「インテリジェントドライブ＝知能を備えた革新的テクノロジー」、「究極の快適性」、「徹底した効率向上」をコンセプトとして... 2019.10.11｜スポーツ 1ページ 2枚
• フォルクスワーゲン『ゴルフ・トゥーラン』『シャラン』『ティグアン』が一部仕様変更 　フォルクスワーゲンの主力車種としてラインアップされる『ゴルフ・トゥーラン』『シャラン』『ティグアン』の3モデルが仕様変更を受け、一部グレードでのナビゲーションシステムの標準装備化などにより、利便性をさらに向上。10月1日より発売が開始されている。　最新プラットフォームである“MQB”を採用した7人乗りミニバンの2代目『ゴルフ・トゥーラン』と、同じくコンパクトSUVの『ティグアン』では、フォルクスワーゲン純正インフォテイメントシステムの“Discover Pro”を標準装備化。　同じく電動... 2019.10.10｜スポーツ 1ページ 2枚

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