トヨタ セダンの全車種を徹底比較。新型クラウンや人気歴代モデルも紹介【購入ガイド】

トヨタ セダンは歴代モデルも人気

クラウンアスリート

クラウンのグレードとして1999年11代目モデルから2018年14代目モデルに設定されていたクラウンアスリート。高級車に求められるスポーティさを追求した車です。

最終モデルでは2.5Lエンジン、3.5Lエンジン、2L直噴ターボエンジンの3種類が用意され、パワートレインの選択肢が増えました。高級セダンとしての乗り心地やクラウンモデルならではの爽快な走りが魅力的です。

2022年8月10日時点での中古車相場は119万9,000～580万円です（当時の新車価格は約400万～620万円）。

マークX

マークXは2019年12月まで販売されていた高級セダンです。前身の「マーク2」から考えると、51年もの歴史があります。

軽量化と高い剛性がマークXの持ち味でしょう。低く設計された全高や軽い車体によって、優れた運動性能を発揮します。クラウンと共通のプラットフォームや、FR車との相性が良いサスペンションの採用により、街乗りからスポーツ走行まで対応できるのが魅力です。

2022年8月10日時点での中古車相場は、23万9,000～679万円となっています。

アルテッツァ

アルテッツァは、2005年7月まで販売されていたミドルサイズのスポーツセダンです。FR駆動を採用し、ホイールベースを短縮することでスポーツ性を高めています。

4輪ダブルウィッシュボーンのサスペンションや、大容量の4輪ディスクブレーキなども特徴です。2005年4月の最終モデルでは、2Lの6気筒エンジンを搭載しています。

2022年8月10日時点での中古車相場は、19万9,000～260万円です。