レクサスNX国内試乗。おすすめグレードはどれだ？

Fスポーツはパフォーマンスダンパーも装備

Fスポーツはそのボディに、さらにパフォーマンスダンパーと呼ばれるパーツを装着し、余計な走行振動が抑制された適度な硬さの足回りに仕上げられている。結果として、無駄な揺れがなく運転し易くスポーティにも走れるうえに、乗り心地も良い。

NXは若干フロントオーバーハングが大きく、ギャップの乗り越えなどでフロントがユサユサと揺れ易い素性があるが、Fスポーツではその動きが少ないのも好印象。またスピーカーから心地よく感じる加速音などを出すアクティブサウンドコントロールが装備されているが、Fスポーツではそれがより効果的に使われているのもお薦め理由だ。

とは言いながらも、Fスポーツではなくても、揺れを抑えて上質に走れるグレードがある。