レクサスNX国内試乗。おすすめグレードはどれだ？

燃費と軽快感のFF、落ち着き感の4WD

最後にFFと4WDだが、軽快感と燃費を求めるならFFだ。駆動抵抗の少なさや軽量であることが関係して、走りに軽快感がある、しかもハンドル操作に鋭く反応する気持ち良さもある。

ただし、スポーティには鋭さも欲しいが、実は操作した通りに忠実に動く素直さが大事で、車高の高いSUVでは尚更、鋭さはそれほど必要ないはずだ。そんな要素も含めて考えると、実は燃費や加減速の鋭さを重視しないならば、4WDがお薦めだ。ハンドリングに落ち着き感があるし、そもそものクルマの動きにドッシリ感や安定感、無駄な動きを重さで抑制する特性があるからだ。

最後にFスポーツには標準設定だが、AVSという電子制御サスペンションの選択はお薦めだ。滑らかさ、しなやかさ、車両の安定感、どれもがワンランク向上する。