【動画】KGモーターズの小型EV「mibot」に先行試乗。小さいのに実用性が高い、110万円のひとり乗り原付ミニカー

2025年度内に販売スタートするEVミニカー、KGモーターズの「mibot（ミボット）」に試乗することができた。原付ゆえのコストパフォーマンスの良さと、クルマらしい利便性の高さを両立した超小型モビリティは十分な走行性能を備えた実用EVだった。（ここで紹介する試乗車はプロトタイプで、今後仕様変更される可能性がある）

原付のクルマ「ミニカー」がもつ可能性と課題
ミニカーをひと言で説明すると「3輪・4輪版の原付」であり、原付一種と同様の原動機（エンジン or 電動モーター）を搭載した乗りもので、そのサイズは軽自動車よりもひと回り小さなクルマとして定義されている車両区分だ。

Comments

[not********]

ミニカーは電動モーターで復活する可能性がでてきましたね。軽自動車との比較で割高だったので普及しなかったのですが、今や軽自動車も高くなった。
このモデルでは110万ですが、三輪バイクの形状の電動ミニカーなどは50万~70万くらいのものもあります。トヨタ車体のコムスも95万くらいですね。

[jfj********]

日本の交通や車両関係の現行法規の範囲内で、mibotは非常に良い取り組みと思います。
くっすんさんのユーチューブ動画は１年半位前から拝見しており、ワンオフの電動自転車注文製作など、凄く真面目でキッチリ仕事をされる方ですので応援しております。
個人的な意見として、過疎地の交通弱者で運転免許を保持している場合、一番欲しいのが原付ミニカーと軽自動車の中間に位置する車、と考えています。排気ガス出しませんし、自宅太陽光パネルでの充電も可能です。やはり最低２人乗りでないと夫婦での買物や訪問者の駅への送迎などが出来ません。これからの時代に日本で本当に必要な車はこのようなモノだと思います。

当然、法令等の整備や税金、製造メーカーの問題など課題山積ですが国が何故あるか国民の幸せが一番であるとするならば、モーターマガジン社様などメディアも、推進に全力で取り組んでいただきたい、と思います。