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中部横断道「開通3年」で激変？ 経済効果367億円、なぜ地域活性化？ 輸出10倍増、観光客2割増！無料区間がもたらす恩恵を考える
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アクセス向上で生まれる経済効果

2000年代に入り、日本の高速道路は、各地方の主要な路線だけでなく、主要路線同士や主要路線から地方部への接続路線が次々と開通してきた。そのなかでも、静岡県、山梨県、長野県を結ぶ中部横断自動車道（中部横断道）は、重要な路線のひとつである。中部横断道は、静岡県の新清水ジャンクション（JCT）から長野県の佐久小諸JCTを結ぶ、総距離132kmの路線だ。

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2025年3月時点、山梨県と長野県を結ぶ北側部分は断片的に開通しているが、静岡県と山梨県を結ぶ南側部分は、2021年8月29日に全線開通した。

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  • jxx********
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    ずっと中央道の一本道だった山梨県で横道が出来た意味は大きい。あとは八ヶ岳·佐久方面の早期開通を…！
    返信0件
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  • bze********
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    道路は便利でとても良いが、あそこにコストコ出来たら本線上まで渋滞必至だろ。どうすんのあれ
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