“激混み”国道1号が大変化!? 「島田金谷バイパス」悲願の4車線化開通 地獄の“大井川渋滞”緩和に「ありがたい」「やっと開通！」期待の声も

■朝夕に激烈渋滞の大井川

　静岡県の大井川を渡る国道1号「島田金谷バイパス」が2025年3月7日、念願の4車線化を果たしました。

　島田金谷バイパスは、国道1号において静岡県内を東西にカバーするバイパス道路のうち、浜松～静岡の中間に位置する島田市内の工区です。

　静岡県内の国道1号はほとんどが立体交差化して「信号ゼロ」走行が可能となっています。しかし、片側1車線の暫定開通となっている区間はまだまだあり、そこがボトルネックとして渋滞に悩まされています。

　そのなかでも酷いのが、大井川を渡る島田市内の区間でした。

Comments

[sik********]

この前後の牧之原トンネルから西と野田インターから東は相変わらず渋滞してるんだがな。

[kankiti]

向谷ICからの合流渋滞が原因でしたから、4車線化でスムーズになったけれど
結局　牧之原トンネル手前の合流が混みあうだけなんだよなあ。
そもそも、合流時の早下手くそ運転手によるせっかち合流が渋滞の原因なんだから、合流レーン先端での　ジッパー合流や速度を合わせてからの　横スライド
合流が徹底できれば　道路工事無しで　全国の渋滞が半減するんだけどなあ。
とにかく　合流が下手なドライバーが多すぎる！