一宮JCT～伊勢湾岸道つなぐ「一宮西港道路」ついに事業化手前へ!? 東海北陸道“すごい延伸計画”概略ルートいよいよ決定 名神渋滞緩和に期待大

■東海北陸道が「伊勢湾岸道直結」新たな高規格道路

　名古屋圏で新たに計画されている高規格道路「一宮西港道路」について、概略ルートがいよいよ決定されることとなります。
　
　国土交通省 中部地方整備局は2025年3月11日午後の委員会で、この道路の第3回目の計画段階評価について発議。3案から、最終案のルートが決定される見込みです。

　一宮西港道路は、東海北陸道の延伸区間としてさらに南下し、東名阪道を経て、伊勢湾岸道まで直結する高規格道路です。

Comments

[KNS]

そもそも一宮ジャンクションの渋滞は東海北陸道の延伸では緩和出来ないと思います。
ほとんどの車の流れが、東海北陸道～名神～名古屋高速～名古屋市内方面じゃないか？
一宮ジャンクションの渋滞緩和なら名古屋高速一宮線の延伸ではないか？
名古屋高速一宮線を国道21号岐南インターへ接続した方が東海北陸道の延伸より距離も短く効果的だと思います。

[さとちゃん14]

名神や東海北陸道と伊勢湾岸道との連絡道として、すでに名古屋高速や名二環があるので、この道路の優先度はそんなに高くない。名岐道路の延伸計画がすでにあるのでまずそちらを速やかに進めてほしい。それよりなかなか予算がつかない名鉄尾西線苅安賀駅付近鉄道高架化事業を進めて西尾張中央道のボトルネック個所を減らしてほしい。