ワゴン×SUV!? トヨタ新型「クラウンエステート」18年ぶりに復活！ 完成された16代目クラウン独自の「乗り味」とは【試乗記】

■2代目から11代目まで続いた「ワゴンモデル」が16年ぶりに復活！

　1955年に誕生し、トヨタの乗用車の中で最も歴史を持つ高級車「クラウン」ですが、現行型の16代目は多様性が求められる時代に合わせ、4つのモデルラインアップを用意して大きく変革を遂げました。
　
　2022年7月に登場した「クラウンクロスオーバー（以下、クロスオーバー）」を皮切りに、エモーショナルなSUVである「クラウンスポーツ（以下、スポーツ）」、正統派サルーン「クラウンセダン（以下、セダン）」が発売されていますが、そのトリとなるのが「クラウンエステート（以下、新型エステート）」です。

Comments

[ken********]

最近の車はエンジンが小さく、パワーがない
3.5リットル＋PHEVぐらいではじめてフラッグシップと言ってよい

レクサスも同じ、LSなら、５リットル＋HEVか４リットルターボ HEVはほしい
ベンツも最近エンジンが小さく、魅力がない。

[まほほん]

クラウンシリーズの最後発として登場するので
他のモデルより走りや乗り心地のバランス等が
良くなっていると思う。

最初に出たクロスオーバーなんかは乗り心地が
悪くて評判がイマイチだからね。