【200万円台】ノアか、セレナか、ステップワゴンか？「Mクラスミニバン」最安グレードの勝者は？

トヨタ ノア X

ノアとセレナは横並び、ステップワゴンはちょい高め

＜各モデルのベースグレード＞
・ノア X（FF）｜267万円
・セレナ X（FF）｜271万9200円
・ステップワゴン エアー（FF）｜316万9100円

ノア／ヴォクシーで最も安価なグレードはノアの「X」でFF車の車両本体価格は267万円。ノアとヴォクシーは外観の細部デザインが違うだけの実質的に同じクルマですが、ヴォクシーには中～上級グレードしか用意されていません。

セレナの最廉価モデルも同じく「X」というグレード名で、本体価格は271万9200円。ノアXとの価格差はわずか4万円です。これらに対して、ステップワゴンの最廉価モデルは「エアー」で本体価格は316万9100円と、トヨタや日産より45～50万円近く高めな印象です（価格はすべてFF車）。

ちなみに、この種のミニバンには、2列目が独立キャプテンシートとなる7人乗りと、2列目がベンチシートとなる8人乗りの両タイプが用意されるのが定石で、ノアやステップワゴンも例外ではありません。ノアもステップワゴンもシートレイアウトによる価格差はつけられていないので、好みや用途に合わせて、価格を気にせずに選ぶことができます。

一方、セレナだけは2列目の中央にロングスライド付きの「スマートマルチセンターシート」を備えることで、2列目がキャプテンシートにもベンチシートにもできる独自のシートアレンジが自慢。よって、セレナのXはスマートマルチセンターシート付きの“最大8人乗り”のみの設定となります。