プリウス4WDモデル・E-Fourで雪上ロングドライブテスト

高速道路中心のスノードライブを評価すると？

今回装着したスタッドレスタイヤは硬いドライ路面では剛性不足なので、ステアリングの手応えが甘いのは冒頭にも述べたが、これはタイヤの特性なので我慢する。この点を除けば、新型プリウスはFFで走行中も操縦性に変化はなく、十分に安心して高速の雪道を走ることができる。

ドライビングポジションや視界がいいのもプリウスの特徴で、ロングドライブは本当に走りやすい。道路のつなぎ目のハーシュネスもしなやかで、サスペンションもスムーズにストロークしている。さらに、ドライビングポジションや車両の重心点が低められているのでコーナーリングなどでの安定性も向上している。

つまり、プリウスの4WDが走りやすいというよりも、4代目プリウスのシャシー性能がよくできている、というのが今回のロングツーリングで最初にわかったことだ。ヨンクがオマケというわけではないが、ボディ・サスペンション・パッケージなどの基本性能を磨いた「TNGA」のコンセプトや、そこから生み出された新プラットフォームの勝利だろう。