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【全長5m超え】新型「ES」が大型化&デザイン激変のわけは、米国と中国のマーケット変化。「LS」との関係はどうなる?

「ES」の大型化で旗艦「LS」はどうなる?

さまざまな事情が重なり合った結果、新型ESはこれまで以上の高級感をもった1台に生まれ変わりました。一方、そこで気になるのがフラッグシップセダンであるLSとの関係です。

前出のある業界関係者は、「LSの販売台数は大きく低迷しており、新型モデルが登場しない可能性すらある」と話します。

実際、LSは2017年以来フルモデルチェンジがおこなわれておらず、現時点では次期モデルに関する情報もありません。

このように考えると、ESの大型化は、これまでLSがになってきた「ラグジュアリー・セダン」の需要を満たす意味合いもあるのかもしれません。

(終わり)

(写真:レクサス)

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  • 2025/9/29 23:33

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    現行LSが無駄にデカくモデルチェンジしてESへの乗り換えが増した愚行を全く学習していない。新ESがEVバッテリー分の車高をサイズをデカくしてつじつま合わせした安直さを、購買層から既に見抜かれている。デザインの賛否はともかく、エンジン車にはできないEVだからこそのパッケージングには「LF-ZC」の方を評価したい。
  • 2025/9/29 17:12

    違反報告

    中国車みたいなデザインだと思ったら中国車だったでござるよ
  • 2025/9/29 19:09

    違反報告

    LSが廃止されると、こんな中国車より安っぽい内装のクルマがレクサスのフラッグシップセダンになるのか。流石にこの内装は何とかしたほうが良いのでは?

    英語圏のSNSでも、新型ESに対する否定的な意見ばかり見る。レクサスの稼ぎ頭が一つ失われることになるだろう。

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