トゥインゴの高性能版、GTに試乗してみた

走りは軽快というより安定志向のキャラクター

では、リアエンジン配置とルノースポール設定のシャシーがもたらす乗り心地とハンドリングはどうか。乗り心地は標準型より硬めだが、充分許容の範囲にあるという印象。ハンドリングはというと、実用車として当然ながら、基本的なキャラクターは安定志向に躾けられていて、ステアリングレスポンスは適度にクイックではあるものの、身のこなしはヒラリヒラリといった軽い感触とはちょっと違う。

まず直進性について書くと、都内が舞台の試乗会だったためあくまで首都高で経験できる範囲のスピードレベルでの話だが、例えばレインボーブリッジを渡るといった横風の影響をうけ易い場所でも、直進に不安を感じるようなことはなかった。

コーナリングについても、同じく首都高での経験に話を限れば、充分なサイズのタイヤを奢られていることも効いて、適度なアンダーステアに躾けられた安定志向を感じた。それだけに、山間のワインディングロードに持ち込んで限界近くまで攻めた場合、どんな挙動を見せてドライバーを愉しませてくれるのか、興味深いところではある。

ブレーキはフロントがベンチレーテッドディスク、リアがドラムという組み合わせだが、カッチリとしたペダルフィールで、安心感のある効きを披露してくれた。