ルノー「キャプチャーE-TECH」は日本のハイブリッドと何が違う？ トヨタ「カローラクロス」と比べて見えた意外な個性

トヨタ カローラクロス

元プジョーのジル・ヴィダル氏がデザインディレクター

そもそもキャプチャーという車、あまり馴染みがないような気がしますが、BセグメントのコンパクトSUVであり、ルノーの量販モデルの1台です。

日本でもコロナ禍前には大変売れていて、受注もたくさんあったのだとか。しかしコロナや半導体不足の影響で生産が滞り、キャプチャーはなかなか日本に入ってこなくなっていたそうです。注文は入るものの、お客さんの手に渡らないという状況が続いていたということですね。

以前のキャプチャーは、丸っこくて少しずんぐりとした可愛らしいイメージもありましたが、2025年6月にマイナーチェンジしてから、シャープな顔つきになったのが印象的です。

パッと見、なんとなくプジョーっぽいなと思ったアナタは鋭い！　それもそのはず、プジョーのデザインディレクターを務めていた、ジル・ヴィダル氏が、ルノーに移籍して、このデザインになったようです（ところが彼はまたステランティスグループに戻ったとか…）。

従来の愛嬌あるルノー顔というより、スタイリッシュでシャープな顔のキャプチャー。僕は好きです。

カローラクロスも先日（2025年5月）のマイナーチェンジで顔つきが大きく変わりました。こちらも以前は愛嬌ある熊のぬいぐるみを（僕には）イメージさせる顔でしたが、マイチェンで「あれっ、レクサスになったの？」と思わせるようなスタイリッシュな顔に変わりました。

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