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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【期待外れ?】新型「CX-5」ディーゼルない問題。欧州 BEVシフトとトランプ関税でマツダはこのままで大丈夫なのか

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みんなのコメント

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  • 2025/7/29 13:48

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    細かい戦略に関しては良く存じていませんが、いまマツダが目指しているのはSKYACTIV-Xの進化版というかディーゼルとガソリンの中間のようなエンジンで、原動機側はこれが本命ですからそれが出てこなければ何とも言えないでしょう。逆にいくら売れるからと言って現行型を売り続けるのは将来に現在の怠慢を先送りするだけの事になるので、今回は割とタイミングとしてもギリギリの良いチェンジだったのではないかと思います。
  • 2025/8/13 12:57

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    メーカーも何故2.2ディーゼルを廃止したのか?の公開が無いから解らないわ。それがユーロ7規制での数値がクリア出来なかったのか?それともCX60系の3.3ディーゼルの台数を伸ばしたいが為のマツダの戦略なのか?結局、同じSUVばかりで目新しさが無く、それならマツダ2や新規のミニバンを出した方が良いように思うのだがね。
  • 2025/7/29 11:39

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    ラージ商品群に寄せたら別清貧出す価値薄れるじゃないかw
    結局いまのデザイナーがそういう志向ってことだよね。
  • 2025/7/30 11:18

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    ディーゼルに乗りたければ、欧州車を選択肢に入れればよいのでは…
    メンテ代は高いけど、乗り心地が違うよ。
  • 2025/7/29 22:02

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    煤で詰まるディーゼルなんか要らん。結局、燃費良い、パワー出せる、ハイブリッドエンジン作れないからデザインがーで終わってる、そんな良いデザインとも思わん。更に最悪は実践も出てないのに良いって言う提灯記事。
  • 2025/7/29 20:47

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    形は結構好きなのに、パワートレーンは周回遅れですね。
    トヨタのハイブリッドとドッキングさせたバージョンを初回投入して、2027年にスカイアクティブZのハイブリッドを計画すれば、結構売れそうです。
  • 2025/7/30 06:15

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    見れば見るほどゴチャついた顔。日産サファリにも似てる。ディーゼルは好きでないので別に無くて構わないけど、マツダ選ぶ理由はディーゼルって人が多いし、代替としての HVがかなり先とは、販売店も痛いね
  • 2025/7/29 12:16

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    確かに軽油は安いけど車両価格差を埋めるほどの距離を乗るユーザーはそこまでいないでしょう。とは言え数円の安さを求めて遠くのスーパーに行くような感覚の国民にはやはりディーゼルが魅力ですよね。かく言う私も2.2D乗りなので今回の発表にはがっかりです。ストロングハイブリッドに期待!
  • 2025/7/29 10:56

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    プラットフォームのキャリーオーバーは良かったんじゃない?
    CX-50と同じトーションビームなら更に非難轟々
  • 2025/7/29 11:08

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    元々、ディーゼルはパワーはないが低回転域で大トルクを発生出来るため、重量物を積む貨物車両や本格オフロード車両に採用されている。
    マツダは、どちらかと言うと都会派SUVなので、まあそこまで需要はないので大丈夫だと思うけど。
    実際、今までディーゼルのみで販売開始して、全然売れなくて、ガソリンモデル追加して来たわけだし。
    そんなにディーゼル欲しいなら、本格オフロードも走れて乗り心地もいい、デリカでも買えばいいしね。

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