サイトトップへ

サイト
トップへ


現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【期待外れ?】新型「CX-5」ディーゼルない問題。欧州 BEVシフトとトランプ関税でマツダはこのままで大丈夫なのか

ここから本文です

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

  • 2025/7/29 18:21

    違反報告

    CXなんたらが全部同じで分かりません。
  • 2025/7/29 08:32

    違反報告

    公式にディーゼルは出さないって言ったが出だしが悪く、スカイアクティブZもまた中途半端だったらディーゼルを出してくると予想。
    6ATも多段にしなかったのは守りに入ってる証拠だし、MCで色々湧いてくると思う。
  • 2025/7/29 09:50

    違反報告

    バイバイ
    マツダ(;_;)/~~~
  • 2025/7/29 07:57

    違反報告

    ピーコックブルーの記事は信ぴょう性皆無だから
  • 2025/7/29 14:03

    違反報告

    「引き算の美学」と自信満々に語っていたデザインポリシーを自ら捨て去った加飾モリモリなデザイン。
    海外メーカーが物理スイッチ回帰に動く中、トレンドに逆行する物理スイッチ全廃。
    そのくせしてフロア式の旧態依然とした6ATのシフトノブがデカデカと居座るチグハグなインテリアデザイン。
    プラットフォームやトランスミッションはほぼキャリーオーバーで進化なし。

    ラージ商品群の不評から余裕が無くなったのか、近年のマツダらしさがあまり感じられない。
  • 2025/7/29 21:46

    違反報告

    「期待はずれ」って言う前に
    お値打ちな割に内装がいい
    お値打ちな割に走りがいい
    お値打ちな燃料のディーゼルの出来がいい...と

    必死でマツダを所有した事の、言い訳け探した人達が乗ってた車だよ
    マツダもそんな貧乏臭い要望にいつまでも答えられないよ
    前の型乗ってる間にこれくらいの車
    文句言わずに買えるようになっててくれよって嘆いてるよ。
  • 2025/7/29 21:22

    違反報告

    現行5は、あれだけの内外装のクオリティとトルクフルな走りが、あの価格だから人気があったのだと思います。60で誰もが大きく立派な車を望んでいるわけでないと学び、打ち切りを翻意してモデルチェンジしたはずなのに、大きさも価格も60に近づけてどうするのでしょう(価格はまだわからないが)。
    せめて2.2Dが載れば現行からの乗り換えも進みそうですが、変えるのはそこじゃない感が惜しいです。
  • 2025/7/29 18:48

    違反報告

    そもそも期待されてないし
  • 2025/7/29 09:20

    違反報告

    中国生産のマツダ6e用の1.5リットルエンジンのレンジエクステンダーモデルを展開できないものでしょうか。
  • 2025/7/29 12:10

    違反報告

    ディーゼル出さないのはこの排気量なのか分からないが排ガス規制クリア出来ないんじゃないかな。
    後EUのcafeとか。
    アメリカも関税厳しいし日本に売れるモデルを速く出したいんだろうね。
    アイコニックSP先に出せないのかなあれ出せば起爆剤になると思うんだが。



この記事に出てきたクルマ マイカー登録

新車価格(税込)

281 . 1万円 413 . 3万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

37 . 0万円 436 . 8万円

中古車を検索
マツダ CX-5の買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

サイトトップへ

あわせて読みたい

サイトトップへ

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

関連サービス

メールマガジン メールマガジン