【本気出します】トヨタ改良型「bZ4X」が実質400万円切り!? BYD「ATTO 3」に宣戦布告、日本市場の主役はどっちだ

トヨタ bZ4X

トヨタもKINTOの海外展開でBYDに対抗へ

世界的にBEVは乱売傾向ですが、BYDは単なる値引き競争を避け、残価率やキャンペーンでブランド価値を維持しようとしています。これはどこかトヨタの手法にも似ています。

事実、トヨタも改良型bZ4XでBYDを意識しているように見えます。

ドイツ高級ブランドのエントリーBEVが700万円を超える現状で、bZ4Xの実質支払総額が400万円台を実現するのは競争上自然な流れです。

また、「GIIAS 2025（ガイキンド インドネシア国際オートショー2025）」にて改良型bZ4Xが現地生産とともに発表され、世界市場での販売強化も進んでいます。

トヨタは国内だけでなく、東南アジアでも個人向けリース「KINTO（キント）」を拡大し、BEVの再販価値リスクをリース活用で補う戦略を展開中です。