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【165万円の軽】新型も売れています! 大人気の「N-BOX」最安値グレードはアリかナシか?

NAとターボの燃費差はわずか

基本的なスペックをチェックしてきます。

ボディサイズ

全長3395mm×全幅1475mm×全高1790mm ホイールベース2520mmで、4WD、カスタムも含めてすべて同サイズ。軽自動車の規格、長さ3.4m以下、幅1.48m以下、高さ2.0m以下をほぼ目一杯に使ったサイズです。

パワートレーン

660cc直列3気筒ガソリンターボと、660cc直列3気筒ガソリンを設定し、トランスミッションはすべてCVTとなります。

先述の通り、ターボとNA(ターボなし)の2タイプがありますが、ターボはカスタムのみとなっています。ターボとNAとの燃費ですが、そこまで大きな差はありません。

エンジン最高出力最大トルク燃費
ターボ64ps104Nm20.3km/L
NA58ps65Nm21.1~21.6km/L

「力強い走りがほしい」「荷物を載せることが多い」ということであれば、必然的にカスタムということになりますが、“N-BOX”と最安値のカスタムターボ(204万9300円)の価格差は約40万円です。

走りに関しては、ジャーナリストの多くが「街中を普通に走る分にはNAでも十分」と評価しているので、ディーラー試乗で確かめてみることをおすすめします。

(次のページに続く)

>スタンダードとカスタムの違いはフォトギャラリーでチェック!

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みんなのコメント

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  • 2024/7/10 13:58

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    軽はこんなもんでしょう。NBOXとスペーシア 話題になるだけあってすごいです。あまり話題にならない軽もいっぱいありますし。フルモデルチェンジ直後はどの自動車も前のモデルのほうがいいとよく耳にしますが時間がたつとやっぱり今のモデルがいいになってしまいます。結局は個人の好みの問題ですので文句をつけるのはナンセンスです。
  • 2024/7/10 17:27

    違反報告

    営業車グレードを自家用で使うのはアリかナシかだと思って今調べたら、ノーマルNAのN-BOXがベースグレードになっているんで、これで十分ですね。
  • 2024/7/10 14:02

    違反報告

    買い物送迎くらしいか使わないのでそこそこのグレードで満足

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