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試乗記 2017.7.21 レポート:島下 泰久 / 写真:フェラーリ・ジャパン

812スーパーファストは、最新技術の粋を集めた極上のサラブレッドだった

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812スーパーファストは、最新技術の粋を集めた極上のサラブレッドだった
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多くの人をより安全に限界域へと誘う

それだけじゃない。812スーパーファストには他にも、EPSを活かした画期的なシステムが搭載されている。目玉と言えるのが、CT OFF(トラクション・コントロール・オフ)モードでの走行中、オーバーステアが出た際には、ステアリングの操舵力をカウンターステアを当てるべき方向に軽く、逆方向には重くすることで、ドライバーに的確なステアリング操作をうながし、コントロールを容易にする制御だ。

実際にフィオラノで試したところでは、リアがスライドしたところで自然に、必要な分だけのカウンターステアを当てての走行を、容易に楽しむことができた。初めてのコースで、800psのFRマシンで、そんな走りを可能にしたのだから、まったく大したものだと言うしかない。FRである意味、価値が、存分に発揮されたフットワークは、間違いなくこのクルマの最大のハイライトである。

F12ベルリネッタの美点のすべてが継承され、更なる高みに引き上げられた上で、不満をことごとく解消していた812スーパーファスト。進化したV型12気筒エンジンは場面を選ばず扇情的で、シャシーは一般道でもサーキットでも、極上の操る歓びに浸らせてくれた。筆者は正直、F12ベルリネッタでは速さを引き出すのに難儀したが、このクルマならもっとリラックスして限界域に踏み込める。特にフィオラノでは、許されるなら何周もして、その走りの世界を究めてみたいと、すっかり魅せられてしまった次第だ。

 

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みんなのコメント

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  • kur*****|2017/07/21 11:43

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    何というか 一目見ただけでカッコいい。 買える身なら買いたい。 勿論誰がなんと言おうと買えない。
  • ceq*****|2017/07/21 14:26

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    この車買う人って、こんなネットの記事読むの?
    コーンズとかふらっと行って、ショールームの展示車ちょろっと見て、これ頂戴みたいな感じかと思うが。
  • ryu*****|2017/07/21 12:42

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    これがトランスフォームしたら、バンブルビーよりカッコいいかも知れない?
    、、、と、こんな視線でしか見れない貧乏人が大多数いると思います。

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