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試乗記 2012.7.9 レポート:島下 泰久 / 写真:望月 浩彦

実はライバル不在か!? A1スポーツバック試乗

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実はライバル不在!?

アウディジャパンは、A1スポーツバックを年齢40歳前後で平均以上の世帯年収があるような、ゆとりのあるファミリーに訴求したいとしている。実際、5ドアになったことで、いよいよ購入対象として意識しだした人も、結構いるのではないだろうか。

前述したように、後席に大人が2人ないし3人、結構な頻度で乗るのであれば別の選択肢を考慮したほうがいい。基本は夫婦2人か、それプラス子ども1人、ギリギリ2人といったところだろう。

それでも、ドアの開け閉めの容易さを含めた利便性が高く、いざとなれば5人乗せられるという強みは、やはり大きい。A1との販売比率は50:50前後と見込んでいるというが、きっとスポーツバックの割合はもっと大きくなるのでは、と思う。そもそも日本でワールドプレミアが行なわれたのは、ここが5ドアのマーケットだからに違いないのだ。

但し、価格は293万円とA1より20万円高い。アドバンスドキーシステムが標準装備になるなど細かな違いはあるが、差は思ったより大きいというのが正直な印象である。ここはちょっとした悩みどころかもしれない。

そろそろ、まとめることにしよう。ドアの枚数が増えたとは言っても、室内の広さや荷室を含めた使い勝手で言えば、日本の同セグメントのライバルには敵わない。それは事実だ。しかしながら、ともにある生活のクオリティを格段に上げてくれるという意味では、これ以上のコンパクトカーは無いだろう。その意味で、実はライバルは不在かもしれない…と考えれば、強気の価格設定にも納得するしかないかという気分にさせられる。それが紛れもない実感である。


試乗ステージ:お台場・東京ゲートブリッジ 車種:A1 スポーツバック

    全長×全幅×全高=3970×1745×1440mm
    ホイールベース=2465mm
    車重=1220kg
    駆動方式=FF
    エンジン=1.4リッター直4DOHCインタークーラー付ターボ
    最高出力=90kW(122ps)/5000rpm
    最大トルク=200Nm(20.4kg-m)/1500-4000rpm
    トランスミッション=7速Sトロニック(デュアルクラッチ)
    JC08モード燃費=17.8km/L
    車両本体価格=293万円
    発売日=2012年6月4日

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