トヨタ シエンタの編集記事 (5ページ)

増税前の駆け込み需要で新車販売拡大。ランキングトップはあのモデルが独走【マーケット概況・9月】

タントがNボックスに肉薄。スープラがトップ5入り【ボディタイプ別売れ筋・8月】

新型タント好調でダイハツがメーカー別ランキングで3位に【マーケット概況・8月】

シャトルが首位獲得でワゴン部門トップが22ヶ月ぶりに交代【ボディタイプ別売れ筋・7月】

プリウスが登録車の販売増に貢献。新型タントが3位に浮上【マーケット概況・7月】

ノート、セレナがe-POWERを武器に首位獲得【ボディタイプ別売れ筋・6月】

日産セレナe-POWERはミニバンながら運転も楽しめるドライバーズカー。値引き交渉の健闘を祈る

リッターカー顔負け。新型日産 デイズは軽ハイトワゴンのレベルを超えたおススメ国民車

新型RAV4がSUVランキングトップに。コンパクトミニバンが好調【ボディタイプ別売れ筋・5月】

国内6ブランドが前年超え。輸入車はクリーンディーゼル車比率が過去最高【マーケット概況・5月】

新型RAV4がSUVトップ3入りで存在感を示す【ボディタイプ別売れ筋・4月】

トヨタ ヴォクシーは家族グルマとして悪くない選択だが割とヘビーな欠点が気になる

C-HR、ヴェゼルに加え、CX-5、UXが好調でSUV市場が拡大【ボディタイプ別売れ筋・3月】

実用性高い「ワゴンR」はまるでワークマンのアウトドアウェアのようだ

セダン市場はプリウスのひとり勝ち。N-BOX、2万台の大台を達成【ボディタイプ別売れ筋・2月】

スズキ スペーシア ギアはデザイン、走り、価格も納得の強くオススメできる大衆実用車

インサイトがトップ5入り。セレナ好調でミニバン市場拡大【ボディタイプ別売れ筋・1月】

ノートとセレナが登録車のトップ2に。クリーンディーゼル車とSUV好調で輸入車が活況【マーケット概況・1月】

「フリード」ガソリンモデル試乗　見た目も使い勝手も良いが官能性が足りない

プロボックス／サクシード ハイブリッド試乗　ダイレクト感は薄まったがバンとしての使命を果たすために必要な進化