トヨタ シエンタの編集記事 (3ページ)

【待望】「フリード」改良で「エアーEX」に「2列5人乗り」と「ブラックスタイル」追加へ。26年秋以降…打倒「シエンタ」なるか？

【他人と同じは嫌だけど隙がなさすぎる…】「シエンタ」が突きつける、逃げ場のない“実用性の極致”とは

【乗り出しで約54万円差】トヨタ「シエンタ」vsホンダ「フリード」。価格が近いのに“支払総額”で差がつく理由を見積比較で確認

日産がインドで小型3列ミニバン「グラバイト」発表。「日本でも販売して」「フリードに似ている」「スライドドアがないのは残念」と賛否…国内導入の...

「シエンタ」が26年1月に月販2位へと躍進。登場から3年以上でも支持される理由は「燃費」と「価格」だった

ミニバン勢力図に激変。「ノア」が「セレナ」を“単体”でも抜き去った2025年の衝撃。日産の看板を崩したトヨタの圧倒的物量

【日本に最適】「5ナンバー車」が激減した“二大要因”とは。このまま消えゆく運命なのか？

【軽より安い7人乗り】日産新型「グラバイト」インド市場で発表。約100万円以下のコンパクトミニバンは日本に来ないのがもったいない？

2025年ホンダで最も売れた乗用車は「フリード」。ディーラーとユーザーの声から見える販売好調の理由とは？

結局、みんなトヨタを買う。ラオスの路地裏から銀座の交差点までを支配する、合理的すぎる“消去法ではない”必然の選択

【衝撃の事実】日本で売れた“国産車トップ20”は3年間 “固定メンバー”だった！ 最新モデルが入り込めないのは“市場の停滞”なのか

【実際どうなの？】総合4.7点の「シエンタ」と4.5点の「フリード」。ユーザーレビューを比べたら、両車の“満足度の高さ”が明らかに

【10万台売れる王者がついに！ 】 次期「ライズ／ロッキー」は2026年後半以降に登場が濃厚の理由。身内「シエンタ」を脅かす“7人乗り”の全貌

【実際どうなの？】「シエンタ」オーナーのリアルな声。“燃費”はピカイチも「価格」や「乗り心地」に賛否…“供給の安定化”が課題

【いつまで待てばいいんですか？】“トヨタ1強”の陰で受注停止が続出。今こそ「ノート」や「ソリオ」に目を向けるべき理由

「フィット」復活、「ルーミー」全面刷新はある？ 25年新車ランキングから「26年のベスト10」を予想したら“意外な事実”が浮き彫りに

“コンパクト×スライドドア”で爆売れの「シエンタ」と「ルーミー」。購入時に知っておきたいポイントと注意点

【最新納期まとめ】「売る車がない」と嘆く販売店。今トヨタで買える・買えないモデルはどれ？ KINTOなら手に入るケースも

【受注停止中】改良で人気集中の「シエンタ」。販売再開は年次改良の入る26年夏が有力か…長納期にユーザーから不満の声

なぜ日産には「コンパクト×スライドドア」車がない？ 人気の「ルーミー」「シエンタ」「フリード」対抗モデルの登場はあるのか