新型トヨタ シエンタ発売！ TNGAボディに先進装備満載で室内スペース向上、個性派デザインも健在

シカクマルがモチーフ。2列目や荷室空間が拡大

2022年8月23日、「トヨタ シエンタ」が発売されました！　価格はガソリンモデルが195万円～256万円、ハイブリッドモデルが238万円～310万8000円となります。

シエンタは5ナンバーサイズで7人乗車のミニバンの利便性をプラスしたコンパクトミニバン。3代目となる新型シエンタは先代から全長、全幅を変えることなく、大人7人の室内空間を確保。とくに座ることの多い2列目シートを見直し、後席空間（足元スペース・ヘッドクリアランス）を拡大しています。

エクステリアデザインはシンプルなモチーフ「シカクマル」を使い、コーナー部を丸くしてコンパクトに見せつつ、取り回しの良さにも配慮。ドア下面やホイールアーチに配された大きなサイドプロテクションモールが特徴的です。編集はどことなく、フランス車っぽい雰囲気も感じました。

ボディカラーはアーバンカーキ、スカーレットメタリックなど全7色で、ダークグレーのルーフ色と組み合わせるツートーンカラーも2パターン用意されます。

Zグレードは両側スライドドアにハンズフリー機能

インテリアにもシカクマルを踏襲。さらにフロマージュ、ブラック、オプションでカーキと3種類のカラーが設定されています。

室内高は先代比20mm高くなり、水平基調のベルトラインや角度が立てられたサイドガラスによって解放感を演出。前席と2列目席間は従来比+80mmの1000mmに拡大しています。荷室高も20mm高められ、27インチの自転車もハンドルを開口部にとられることなく積載できるようになったとのこと。

一方、2列5人乗り仕様は2列目シートのチルトダウン機構が見直され、格納時のシート背面高を下げたことで荷室高が50mm高くなっています。

また、後席パワースライドドアにはハンズフリー機能も用意（Zグレードは両側ハンズフリーパワースライドドアが標準、GグレードはOP）。他にも天井サーキュレーターや後席用サンシェードが用意されます。

全車速対応ACCや車内Wi-Fiを標準装備。前後のドラレコも用意

先進運転支援機能では全車速追従機能付ACCが全グレード標準装備。上位グレードのZでは停止保持機能も付きます。また、Zグレードにはハンドルやアクセル、シフト操作を支援する半自動駐車機能のアドバンストパークをOP設定。ドライブレコーダーはZとGグレードに標準装備となっています。

プリクラッシュセーフティは歩行者、自転車にくわえて自動二輪車も検知する最新バージョンで、歩行者や自転車、駐車車両に近づきすぎないようリスクを先読みしステアリングやブレーキをアシストするプロアクティブドライビングアシストも標準装備します。

ハイブリッドは28.8km/L。ガソリンモデルもクラストップ

ボディ骨格はTNGAプラットフォームのGA-B。環状骨格構造や、高減衰タイプの構造用接着剤などを採用して軽量かつ高剛性なボディを実現、乗り心地や操縦安定性を向上しているとのこと。

パワートレーンはガソリンが1.5Lダイナミックフォースエンジン＋ダイレクトシフトCVTでWLTCモード燃費は18.3km/L（5人乗り、FF）。CVTには10速シーケンシャルシフトマチックが組み合わされます。

一方、ハイブリッドは1.5Lダイナミックフォースエンジンベースのシリーズパラレル式で、WLTCモード燃費はクラストップの28.8km/Lとなっています（Xグレード、5人乗り、FF）。

大成功を収めた先代の魅力を引き継ぎつつ、TNGAプラットフォームや最新パワートレーンを投入、先代に引き続き個性的なデザインで登場した新型シエンタ。月販目標台数は8300台となっています。ちなみにオフィシャルサイトで納期を見ると、「詳しくは販売店にお問い合わせください」となっていますが、人気になるのはほぼ確実とみられます。早めの納車希望なら、ディーラーに急ぐのが吉といったところでしょうか。