軽もブランド力が決め手の時代に。新型「デリカミニ」は「デリカD:5」直系のイメージで軽スーパーハイト市場に新潮流を起こす

スズキ ハスラー

クロスオーバーSUVの「ハスラー」と「タフト」も堅調

レジャー志向の軽といえば、スズキのクロスオーバー軽SUV「ハスラー」があり、ダイハツはそのライバルとなる「タフト」を展開。

2025年1～8月の新車販売台数は、ハスラーが6万45台（平均7500台／月）、タフトは3万3621台（平均4200台／月）となっており、ハスラーが優勢といった状況。

雪の多い北海道の販売現場では「最低地上高が高い軽自動車を待っていた」という声もあり、ハスラーは雪国需要にもマッチしました。タフトのほうが最低地上高は10mm高いものの、全国的にはハスラーが優勢。単なる“腰高”以上の魅力を備えていると考えられます。

また、スズキには世界的な名車「ジムニー」が存在し、その丸目ライトやブランドイメージにより、スペーシア ギアやハスラーに「本格的なオフロード車のイメージ」を与えているようです。

販売現場では「ジムニーは納期が長いので、キャラクターが近いハスラーはどうですか？」とすすめるケースもあるといいます。