【最新AIに聞いてみた】ゴーン氏が続投していたら、いまの日産は経営危機に陥らなかったのか？

カルロス・ゴーン氏

ゴーン氏なら「ハイリスク・ハイリターン」だった？

ーーでは、在任し続けたゴーン氏は、その圧倒的なリーダーシップによってどのような経営戦略をとったと考えますか？

「商品づくりや売り方においては、『まずは数をきちんと出す』方向に寄ると思います。

具体的には、同じプラットフォームや部品を各モデルで共有し、原価を抑えながら台数を積み上げるという戦略です。これにより、短期的には利益が安定し、工場の稼働率も一定水準を確保することができます。

また、電動化については、さらにスピードを重視すると予想します。

バッテリーやモーターなど主要部品の共通化を徹底することなどにより、アライアンス全体でBEVの原価を引き下げ、安価なモデルをリリースするという、大量生産によって勝つ戦い方です。

もちろん、これらの戦略にはリスクもあります。たとえば、プラットフォームや部品共有が進むと、地域ごとのユーザーの好みに応える余地が減ってしまいます。

さらに、電気自動車の大量生産戦略はうまく当たれば先行者の強みを保てますが、市場の好みや規制に左右される部分があります。

言い換えれば、ゴーン氏がとったであろう戦略は、当たれば大きいが、外したときの痛手も大きい『ハイリスク・ハイリターン』のものになったということです」

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