「日本最長の昼行特急」が復活!? 「2府4県」を7時間以上かけて走破する列車がいよいよ運転

大阪⇔長野「直通」走行距離は440km超え

　2025年12月6日（土）と7日（日）の計2日間限定で、大阪駅と長野駅を結ぶ長距離昼行列車が運行されます。

　この列車は、日本旅行が1908年に実施した草創期の団体旅行を、現代風に復刻した団体臨時列車「日本旅行創業120周年記念号」として運行するもの。既にツアーは完売しており、申し込み受付は終了していますが、沿線で注目を集めそうです。

　名古屋～長野間の特急「しなの」にはかつて、大阪と長野を結ぶ列車があり、「日本最長の昼行特急」でしたが、2016年3月のダイヤ改正で廃止されています。

Comments

[まテッチャン]

団臨に興味はない。

[kur********]

「最長の昼行特急」の称号にふさわしいのは「大阪ー青森の白鳥」でしょう。
どうしても乗りたくて大学３年の免許合宿先の鶴岡まで乗りました。
物足りなくて卒業旅行で北海道旅行に行き、フル区間を乗車しました・・・往路は青函連絡船、復路は函館発となった「日本海」で青函トンネル通って。
大阪発が１１時と遅く、新潟の先で日没までは日本海の眺望が素晴らしかったです。