“安さが売り”も失速する「WR-V」。低迷の理由はユーザーが“車両価格”を重視していないから？

ホンダ WR-V

ユーザーが重視するのは「車両価格そのもの」ではない？

前出のある業界関係者は、「最近は車両価格の持つ意味が薄れつつある」と話します。いったい、どういうことなのでしょうか？

「近年では、残価設定ローン（残クレ）や個人向けリースの普及により、現金一括で新車を購入するユーザーというのは減少傾向にあります。

残価設定ローンや個人向けリースを利用するユーザーにとって、もっとも重要なのは月々の支払額です。逆に言えば、月々の支払額が予算内に収まっているのであれば、車両価格そのものには大きな意味がないということになります。

たとえば、ベースグレードに比べて数十万円高価な上級グレードを選んだ場合でも、月々の支払額には数千円程度の差しかないことがほとんどです。であるなら、あえて機能装備を制限する必要はないと考えるユーザーも多いようです。

一方、残価設定ローンや個人向けリースを利用せず、なおかつ少しでも手ごろなモデルを求めるユーザーは、もはや新車を選ぶメリットはありません。

それがよいことなのかはさておき、こうした構造により、WR-Vのような『割安だが機能装備が制限されたモデル』の成立を難しくしているものと考えられます」

近年、物価高騰などの影響から、車両価格の上昇が避けられない状態となっています。多くの自動車メーカーは、機能装備やグレード構成の見直しなどにより、車両価格の上昇の影響を最小限に抑える努力をしています。

しかし、WR-Vの低迷を見ると、実際のユーザーが重視するのは“車両価格そのもの”ではないのかもしれません。

（終わり）

（写真：ホンダ、トヨタ）