日本唯一！「バス×鉄道」の激レア乗りもの間もなく終了か？ 利用者は多いのに…なぜ？

電車とバスの特徴を併せ持つ「不思議なバス」

　トヨタ自動車やそのグループ企業などを持つことから、「クルマの街」として語られがちな愛知県。だからというワケではありませんが、県庁所在地である名古屋市には、独特な特徴を持つ交通機関が複数存在します。その1つが、志段味線こと「ゆとりーとライン」です。

　この路線の特徴は、「ガイドウェイバス」という、バスと鉄道の長所を併せ持った、極めて珍しい車両を運用している点でしょう。ただ、世界的にも珍しいシステムだけに悩みもあるようです。

　このゆとりーとラインが開業したのは2001年のこと。

Comments

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名古屋は変わった乗り物がおもしろい。ガイドウェイバス、リニモ、基幹バス、複線非電化城北線、あとは名鉄名古屋のホームかな。

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運転手不足による路線バスの無人運転に一番近いのがガイトウエイバスなのに。

本数の多い都市部をガイドウェイバスとして無人で運行し、一般道へ降りる際に運転手が乗務するというスタイルにすれば乗務員は随分減らせるはずだし、ガイトウエイ部分は鉄道の無人運転と同じだから既に実用化されている。

様々な車が走り、歩行者も自転車もいる一般道の無人運転なんてどう考えても無理なんだから、ガイドウェイバスこそ推進すべきなんだけどな。