【ブランド力も問題】世界初のエンジンも搭載する日産の優等生「エクストレイル」はなぜ売れないのか

日産 エクストレイル

最大のネックは価格。プレミアムSUV路線が裏目に

エクストレイルの販売不振について、ある業界関係者は次のように話します。

「エクストレイルの最大の課題はその価格設定にあると思います。

ガソリンモデルを設定していないこともあり、エクストレイルはベースグレードでも360万1400円となっています。

一方、競合モデルであるトヨタ『RAV4』は299万円から、ホンダ『ZR-V』は289万8500円から、マツダ『CX-5』にいたっては271万4000円からとなっており、エクストレイルとは大きな価格差があります。

また、ハイブリッド車で比較してもエクストレイルはやや割高です。

たとえば、RAV4のハイブリッドモデルは338万円から、ZR-Vのハイブリッドモデルは343万7500円からとなっており、エクストレイルよりも安価です。

CX-5に関しては、クリーンディーゼルモデルが326万7000円からと、ハイブリッド並みの燃費性能を持つディーゼル車が比較的手頃な価格で購入可能です。

こうした価格設定が、販売台数の低下の大きな要因になっていると見られます」