【360万円の最安グレード】日産エクストレイルの「S（FWD）」はアリかナシか、装備をチェックしてみた！

日産 エクストレイル

先代から引き続き日産の売れ筋商品

現行型の日産「エクストレイル」は2022年7月に発売しました。全グレードがハイブリッドの「e-POWER」化され、発電用エンジンには日産の最新技術である、可変圧縮比を採用した1.5L直列3気筒の「VCターボ」エンジンを搭載しました。

4WDシステムも一新され、BEV（フルバッテリー車）のアリアなどに採用されている電動駆動4輪制御システム「e-4ORCE（イーフォース）」を採用。その他にも、プラットフォームも刷新するなど全方位アップデートされ、商品力を高めました。

エクストレイルは先代から引き続き「ノート」、「セレナ」に次ぐ日産の売れ筋商品であり、2024年も毎月2000～3000台ペースでコンスタントに売れています。

北米ではマイナーチェンジモデルがすでに発売されていますが、国内では今のところアナウンスがありません。

グレードと価格は以下の通り。

エントリーグレードの「S（FWD）」（360万1400円）と最高値の「オーテック アドバンストパッケージ eフォース」（533万2800円）の価格差は173万1400円。オーテックはやや特殊なグレードともいえるので、標準グレードで最高値の「G eフォース」（475万2000円）と比較しても115万600円の差があります。

では、一番安価なガソリンのS（FWD）を買うのはアリなのでしょうか？　装備を中心にチェックしていきたいと思います。

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