次期ミニクロスオーバー＆PHV発表。PHVは4WDでEV航続距離40km

ミニクーパー S カントリーマン ALL4

ガソリン2機種、ディーゼル2機種、そしてPHV

PHV以外で用意されるエンジン・バリエーションは、ガソリン／ディーゼルともに各2種類で以下のようになっている。

・「ミニクーパー カントリーマン」：最高出力100kW（136PS）、最大トルク220Nmの1.5リッター3気筒ガソリン・ターボ
・「ミニクーパーS カントリーマン」：最高出力141kW（192PS）、最大トルク280Nmの2.0リッター直4ガソリン・ターボ
・「ミニクーパーD カントリーマン」：最高出力110kW（150PS）、最大トルク330Nmの2.0リッター直4ディーゼル・ターボ
・「ミニクーパーSD カントリーマン」：最高出力140kW（190PS）、最大トルク400Nmの2.0リッター直4ディーゼル・ターボ

トランスミッションは、ミニクーパーSD カントリーマンのみ8速ATが標準装備で、その他は6速MTが標準で組み合わされるが、ミニクーパー カントリーマンには6速ATが、ミニクーパーSカントリーマンおよびミニクーパーD カントリーマンには8速ATがオプションで用意される。また、全車に電子制御フルタイム4WDのALL4が設定されている。

「ミニクーパーS カントリーマン ALL4」の8速AT車は、0-100km/h加速が7.2秒と、従来モデルから0.9秒も短縮。最高速度は225km/hに達する。一方で、新型は走行100kmあたりの燃料消費量が最大で1.4リッターも削減され、最も低燃費なミニクーパーD カントリーマンの6速MT車は、100kmあたり4.3リッター（約23.2km/リッター）、CO2排出量113g/kmという経済性および環境性能を実現している。

シャシーも、フロントがストラット、リアはマルチリンクのサスペンションや、スプリング、ショックアブソーバー、電動パワーステアリング、ブレーキ・システム、DSCに至るまで徹底的にチューニングされ、俊敏でゴーカートライクなミニならではの走りを実現。またオプションでは可変サスペンションのダイナミック・ダンパー・コントロールが用意されるほか、エンジン、トランスミッション、サスペンション、パワーステアリング、エンジン・サウンド、エアコンなどの設定が「MID」、「SPORT」、「GREEN」の3モードに切り替えられるミニ・ドライビング・モードも選択可能となっている。