【5年後は7割減も】“EVを買う人”が知っておくべき「リセール率の落とし穴」の噂は本当なのか？

テスラ モデル3 / メルセデス・ベンツ EQC / ホンダe / 日産 リーフ

「中古車になると途端に価格が落ちてしまう」は本当？

欧州メーカーを中心とした性急な電動化の波はいったん収まったように見えるものの、BEV（電気自動車）が近い将来自動車販売の中心になる可能性は依然として高い。となると、新しもの好きとしては、早めにBEVを手に入れたいと思うのも無理はない。

ただ、そこでネックになるのがリセールに対する不安。みなさんも「バッテリーの寿命はエンジンのそれよりかなり短いから、中古車になると途端に価値が落ちてしまう」という話を見聞きしたことがあるのではないだろうか。

そこで今回は、半ば都市伝説化しているEVの「リセールの悪さ」は本当なのか？　という点を、エンジン車との比較も交え、検証してみたい。国産車からは最量販モデルの「リーフ」と、趣味性の高いニッチモデルの「ホンダe」。輸入車は何かと話題の「テスラモデル3」と、欧州代表「メルセデスEQC」の計4車種だ。

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