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メルセデス・ベンツ EQC 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

2.5 (レビュー件数 2件)

アクセス数
ランキング
561
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4761×1884×1623mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 0cc

概要 EQC

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)

グレード一覧 3グレード EQC 2019年7月ニューモデル

グレード名 400 4マチック 4WD(AT) 400 4マチック AMGライン 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 1080.0万円 1117.0万円
発売年月 2019年7月 2019年7月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 - -
トランスミッション AT AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4761×1884×1623mm 4761×1884×1623mm
車両重量 2495kg 2495kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 235/50R20 255/40R21
タイヤ(後輪) 255/45R20 255/40R21
過給器 なし なし
総排気量 0cc 0cc
使用燃料 電気 電気
燃料タンク容量 - -
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
408(300)/- 408(300)/-
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
77.5(760)/- 77.5(760)/-
最小回転半径 - -
グレード名 エディション1886 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 1200.0万円
発売年月 2019年7月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 -
トランスミッション AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4761×1884×1623mm
車両重量 2495kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 235/50R20
タイヤ(後輪) 255/45R20
過給器 なし
総排気量 0cc
使用燃料 電気
燃料タンク容量 -
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
408(300)/-
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
77.5(760)/-
最小回転半径 -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 EQC

レビュー 総合平均評価 2.5点(2件) EQC

  • 充電器探しが大変

    評価:

    1.0

    mhoyaji さん 2020.3.6

    グレード: EQC エディション 1886_RHD 2019年式 乗車形式: マイカー

    よくて50点

    続きを見る

  • 「空飛ぶ絨毯」

    評価:

    4.0

    syouken さん 2020.1.17

    グレード: EQC エディション 1886_RHD 2019年式 乗車形式: マイカー

    維持費、充電カード等を入れると大変高価な乗り物だと思います。 充電施設経営がある程度成り立つような環境にならないと、、、、、難しいのでしょうかね。 ちょっと後悔。。。。

    続きを見る

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Q&A 質問件数(0件) 質問をする EQC

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