ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ
ジープ ラングラーは1987年から販売されている、元々は軍用だったジープを、市販モデルとしての快適性を加味した本格4WDオフロードモデルである。2007年登場の3代目は、7本の縦型スリットが入った7スロットグリルや、丸型ヘッドライトなどのジープ伝統のスタイルを継承しつつ、ボディを大型化。3ドアモデルに加えて、シリーズ初の5ドアをラインアップした。パワートレーンは3.6L V6に、5速ATの組み合わせ。サスペンションにはコイルリジッド式を採用し、高い悪路走破性を示す。ヒルスタートアシストとヒルディセントコントロールを搭載している。(2016.3)
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード: サハラ_RHD_ハードトップ_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: 仕事用
オフロード走行するのであれば、とても楽しい車。オンロードでも普通に走るのであれば問題なし。 よくかわいい車と言われる。女性受けが良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード: アンリミテッド ビキニエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
ボディは大きいですがスクエアで見晴らしもいいので意外と運転しやすいです。 そして何よりこのスクエアな形の車は他の車種でいうとGクラスやディフェンダーくらいに限られます。 他とは違うという所有感は満たされます。 この3種の中では価格的にも手が届きやすいですし、ラングラーはリセールも非常にいいのでコスパはいいと思います。 細かいトラブルを気にしないなら乗っててかっこいい&楽しい車です。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード: スポーツ 1998年式 乗車形式: マイカー
車検証は4名だがリヤシート付けるのは車検時だけ 乗用登録のまま乗り続ける 貨物登録なんてシミッタレタ事はしない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード: アンリミテッド サハラ_RHD_4WD(AT_3.6) 2019年式 乗車形式: 試乗
・街乗り100%の、私の使用用途には全然向かない車である事が分かった。(←これだって、乗らなければ分からない事) ・街中でこの車を乗りこなしている女性などを時折見かけるが、相当苦労しているだろうなと察した。 ・街乗りだけなら、街乗りユースの車がそれこそいくらでもあるので、わざわざこの車に乗る必要がない。(と、新型ジムニーに乗っても感じた) が、この車でなければ辿りつけない所に行きたいのなら、進んでこの車に乗るべき(そんなシチュエーションが、私にはサッパリ思いつきません)。 [ 続きを見る ]
グレード | スポーツ 4WD(AT) | アンリミテッド スポーツ 4WD(AT) | アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD(AT) | アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD(AT) | アンリミテッド ルビコン 4WD(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | 490.0万円 | 511.0万円 | 576.0万円 | 590.0万円 | 612.0万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2019年11月 | 2019年11月 | 2019年11月 | 2019年11月 | 2019年11月 |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | |
車両形式 | ABA-JL36S | ABA-JL36L | ABA-JL36L | ABA-JL20L | ABA-JL36L | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4320×1895×1825mm | 4870×1895×1840mm | 4870×1895×1840mm | 4870×1895×1845mm | 4870×1895×1850mm |
車両重量 | 1830kg | 1970kg | 1980kg | 1960kg | 2050kg | |
乗車定員 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 245/75R17 | 245/75R17 | 255/70R18 | 255/70R18 | 255/75R17 | |
タイヤ(後輪) | 245/75R17 | 245/75R17 | 255/70R18 | 255/70R18 | 255/75R17 | |
エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | ターボ | なし |
総排気量 | 3604cc | 3604cc | 3604cc | 1995cc | 3604cc | |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃料タンク容量 | 66L | 81L | 81L | 81L | 81L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | - | - | - | - | - |
燃費(JC08モード) | 9.6km/L | 9.2km/L | 9.2km/L | 11.5km/L | 9.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 284(209)/6400 | 284(209)/6400 | 284(209)/6400 | 272(200)/5250 | 284(209)/6400 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 35.4(347)/4100 | 35.4(347)/4100 | 35.4(347)/4100 | 40.8(400)/3000 | 35.4(347)/4100 | |
最小回転半径 | 5.3m | 6.2m | 6.2m | 6.2m | 6.2m |
グレード | アンリミテッド ビキニ エディション 4WD(AT) | アンリミテッド オーバーランド 4WD(AT) | アンリミテッド アルティチュード 4WD(AT) | アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | 594.0万円 | 596.0万円 | 599.0万円 | 625.0万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2019年11月 | 2019年11月 | 2019年11月 | 2019年11月 |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | |
車両形式 | ABA-JL20L | ABA-JL20L | ABA-JL20L | ABA-JL36L | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4870×1895×1845mm | 4870×1895×1845mm | 4870×1895×1845mm | 4870×1895×1865mm |
車両重量 | 1960kg | 1960kg | 1960kg | 2040kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 255/70R18 | 255/70R18 | 255/70R18 | 255/75R17 | |
タイヤ(後輪) | 255/70R18 | 255/70R18 | 255/70R18 | 255/75R17 | |
エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | なし |
総排気量 | 1995cc | 1995cc | 1995cc | 3604cc | |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃料タンク容量 | 81L | 81L | 81L | 81L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | - | - | - | - |
燃費(JC08モード) | 11.5km/L | 11.5km/L | 11.5km/L | 9.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 272(200)/5250 | 272(200)/5250 | 272(200)/5250 | 284(209)/6400 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 40.8(400)/3000 | 40.8(400)/3000 | 40.8(400)/3000 | 35.4(347)/4100 | |
最小回転半径 | 6.2m | 6.2m | 6.2m | 6.2m |
解決済み ジムニーか、ジープのラングラーで迷ってます。 どっちが良いですか?
回答受付中 新型ジープラングラー3.6の実燃費を教えてください。
解決済み なぜジープの中古車て高いのですか。 ジープはジープでもクライスラー製のジープ・ラングラーアンリミッドのことな...
解決済み ランクルか、ジープのラングラーならどっちがいい車?
回答受付中 ラングラーのジープっていう車が欲しいんですけど、かなりはみ出したフェンダーが運転席から見えないので運転が難...
平均価格 | 566.6万円 |
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平均走行距離 | 1,179km |
平均値を表示しています
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