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ジープ ラングラー 1993年1月モデルの新車情報・カタログ

ジープ ラングラー 新型・現行モデル
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  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 337
  • みんなの質問 (詳細) 277
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,885×1,730×1,770mm〜
3,920×1,740×1,840mm
燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 3,959cc

メーカー公式画像

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ラングラー 1993年1月一部改良

専門家レビュー ラングラー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 悪天候さえも楽しめる最強のオフローダー

    2022.1.17

    西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    3
    燃費
    4
    価格
    3
    年式
    2018年11月〜モデル
    満足している点
    悪路を走らせるという目的が明確であることから、用途に合致したユーザーからすればこの上ない伴侶になる。たしかにルビコンで体験できる極悪路での走破性能は抜群に高く、それだけで手に入れたくなる。また、往年のJeep「WILLYS」に由来するスタイルも所有欲を大きく満たしてくれる。
    不満な点
    クルマをファッションとして考えるユーザーには向いていない。手を焼くことになるからだ。通常の使い勝手が悪いわけではないし、事実ちゃんと使えるが、なにせ本格的なオフローダーなので取り回しは悪く(最小回転半径は6.2m)、タイヤにしても大径で交換ともなると高価だ。人気車種ゆえに、盗難の心配もつきまとう。
    デザイン
    だれもが思い描くJeepらしいデザイン。大径タイヤが四隅に張り出した独特のスタイルに憧れる人は世界中に多い。日本におけるJeepブランドのなかで販売台数でNO1がこのラングラーである。3ドアとロングホイールベース版の5ドアがあり、それぞれに極悪路での走破性能を高めた「ルビコン」(3ドアは導入終了)の設定がある。

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  • 往年の味を残しながら見事に進化

    2021.3.17

    伊達 軍曹
    伊達 軍曹
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    4
    年式
    2018年11月〜モデル
    満足している点
    往年の「ジープ」に通じるシブいデザインと伝統、そして実際に悪路をガンガン走る人は少ないかもしれませんが、「いざとなればどこでも走っていける」という部分に、オーナーは深い満足を覚えるでしょう。先進運転支援システムも普通に充実しています。
    不満な点
    オフローダーであるがゆえに、乗用車ベースのプレミアムSUVのような「きわめて快適な乗り心地」を求めると、肩すかしを食らうことになるかもしれません。
    デザイン
    ご祖先様である往年の民間用ジープ「CJ-5」のモチーフを積極的に取り入れると同時に、先代のイメージや着脱式ハードトップも継承。「クラシカル」と「モダン」とが絶妙に融合しています。インテリアも往年のモチーフを大切にしてはいますが、7インチのフルカラーインフォメーションディスプレイや最新世代のインフォテイメントシステム「Uconnect」も採用しています。

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平均価格 143.3万円
平均走行距離 92,500km

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