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ジープ ラングラー 2006年1月モデルの新車情報・カタログ

ジープ ラングラー 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 64
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 337
  • みんなの質問 (詳細) 277
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,915×1,740×1,765mm〜
3,915×1,740×1,800mm
燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 3,959cc

メーカー公式画像

概要

■2006年1月
第二次大戦中にアメリカ陸軍が使った軍用車両をルーツとするクロスカントリー4WDのパイオニア。プロトタイプカーの製作は1940年だから、実に60年近い歴史を持つことになる。1996年11月に発売された現行モデルも本格派のオフロード4WDらしく、このタイプのクルマの中でもスパルタンそのものといった雰囲気だ。外観は初代ジープから採用されているトレードマークの7本縦形スロットグリル、そして丸型ヘッドランプが特徴的。デュアルエアバッグ、ABSといった安全装備は標準となり、より乗用車的に進化している。もちろん強固なラダーフレーム、大きなアプローチアングル、下回りの配慮など、本格的なラフロード走行性能へのこだわりはラングラーならではのもの。エンジンは4リッター直列6気筒OHV12バルブを搭載、これと4速ATとの組み合わせだ。2006年モデルはスポーツに6速MT車が新設定され、これが2005年11月に発売された。6速ギアとすることでワイドなギア比を採用し、発進時には力強い加速が、また高速クルージングでは静粛性と燃費を向上させている。快適装備は、自動防眩式ルームミラー、オートスピードコントロール、革巻きステアリングホイールなどが新たに採用され、上質感を高めている。2006年1月には同じエンジンを搭載し、同様の装備を備えたスポーツのAT車とサハラの2006年モデルが発売され、全3グレードが揃った。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ラングラー 2006年1月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ラングラー 2006年1月一部改良

専門家レビュー ラングラー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 悪天候さえも楽しめる最強のオフローダー

    2022.1.17

    西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    3
    燃費
    4
    価格
    3
    年式
    2018年11月〜モデル
    満足している点
    悪路を走らせるという目的が明確であることから、用途に合致したユーザーからすればこの上ない伴侶になる。たしかにルビコンで体験できる極悪路での走破性能は抜群に高く、それだけで手に入れたくなる。また、往年のJeep「WILLYS」に由来するスタイルも所有欲を大きく満たしてくれる。
    不満な点
    クルマをファッションとして考えるユーザーには向いていない。手を焼くことになるからだ。通常の使い勝手が悪いわけではないし、事実ちゃんと使えるが、なにせ本格的なオフローダーなので取り回しは悪く(最小回転半径は6.2m)、タイヤにしても大径で交換ともなると高価だ。人気車種ゆえに、盗難の心配もつきまとう。
    デザイン
    だれもが思い描くJeepらしいデザイン。大径タイヤが四隅に張り出した独特のスタイルに憧れる人は世界中に多い。日本におけるJeepブランドのなかで販売台数でNO1がこのラングラーである。3ドアとロングホイールベース版の5ドアがあり、それぞれに極悪路での走破性能を高めた「ルビコン」(3ドアは導入終了)の設定がある。

    続きを見る

  • 往年の味を残しながら見事に進化

    2021.3.17

    伊達 軍曹
    伊達 軍曹
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    4
    年式
    2018年11月〜モデル
    満足している点
    往年の「ジープ」に通じるシブいデザインと伝統、そして実際に悪路をガンガン走る人は少ないかもしれませんが、「いざとなればどこでも走っていける」という部分に、オーナーは深い満足を覚えるでしょう。先進運転支援システムも普通に充実しています。
    不満な点
    オフローダーであるがゆえに、乗用車ベースのプレミアムSUVのような「きわめて快適な乗り心地」を求めると、肩すかしを食らうことになるかもしれません。
    デザイン
    ご祖先様である往年の民間用ジープ「CJ-5」のモチーフを積極的に取り入れると同時に、先代のイメージや着脱式ハードトップも継承。「クラシカル」と「モダン」とが絶妙に融合しています。インテリアも往年のモチーフを大切にしてはいますが、7インチのフルカラーインフォメーションディスプレイや最新世代のインフォテイメントシステム「Uconnect」も採用しています。

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所有者データ ラングラー

  • 人気のカラー

    1. 32.0%
    2. 16.0%
    3. 12.0%
  • 人気の乗車人数

    5
    16.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      35.9%
    2. 九州・沖縄地方
      11.4%
    3. 東海地方
      11.4%
  • 男女比

    男性
    93.1%
    女性
    6.0%
    その他
    0.8%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ラングラー

ジープ ラングラー
平均価格 465.5万円
平均走行距離 45,795km

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