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ジープ チェロキー

ジープ情報
クライスラーの4輪駆動車ブランドであるジープは、第二次世界大戦中に開発された軍用車がルーツである。後に、ジープは単なるブランド名というだけでなく、悪路に強い4輪駆動自動車の代名詞ともいえる存在となった。縦溝のグリルの左右に丸形ヘッドライトを配置するオリジナルの意匠は、現在のジープラングラーまで連綿と引き継がれている。現在では、ラグジュアリーさを併せ持つSUVのグランドチェロキーや、ミドルサイズSUVのチェロキー、コンパクトSUVのコンパスなど、ジープのイメージを活かしたラインアップを拡充している。

ジープ車 口コミ・評価

  • 見ていて飽きない 投稿日: 2020年5月26日
    投稿者: beast さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ジープ ラングラー

    グレード: アンリミテッド サハラ_RHD_4WD(AT_3.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    頭の固いうちの親父までも唸らせたカッコよさ 不満な点 本当に買って良かったと心から思えるような、車に乗るのが楽しくなる車です。 [ 続きを見る ]

  • この車かなりオススメですよ 投稿日: 2020年5月25日
    投稿者: tacosalad さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー

    グレード: ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式 乗車形式: マイカー

    モデル末期じゃなければ間違いなくオススメです 全てにおいてバランスの取れた優れたモデルだと思います EP71ターボ→86レビンクーペ→レガシーGT(初代マイナー後)→XJチェロキーと乗り継いできましたが一番のお気に入り レガシーも不満の無い車でしたが超えましたね [ 続きを見る ]

  • 前評判通り・・・ 投稿日: 2020年5月15日
    投稿者: edagener さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ジープ レネゲード

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    たまにしか発動しないアイドリングストップも 坂道で下がるとこも アクセルオフしても進んじゃうとこも 手動シフトダウンでスピードが上がるとこも 電子パーキングの設定が勝手にかわってるとこも エンジンオイルが高いとこも エレメントが高いとこも ハイオク仕様で燃費があれなとこも ガラコ塗るとワイパー変えなきゃいけないとこも ブレーキダストの量がすごいとこも ウィンカー出すときよくパッシングになっちゃうとこも 自動ワイパーの間隔が早すぎるとこも すべて許せるその見た目(歯) [ 続きを見る ]

ジープ車に関するみんなの質問

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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