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ジープ チェロキー 2020年2月モデルの新車情報・カタログ

ジープ チェロキー 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 304
  • 総合評価 3.7
  • ユーザーレビュー (詳細) 175
  • みんなの質問 (詳細) 190
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,665×1,860×1,700mm〜
4,665×1,905×1,740mm
燃料消費率 10.2〜10.4km/L(JC08モード走行)
10.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,995〜2,359cc

概要

■2020年2月
FCAジャパンは「ジープ・チェロキー」の仕様を一部変更して、2020年2月20日に発売した。

今回の仕様変更では、ロンジチュードとトレイルホークのシート表皮をファブリックからレザーにアップグレードしたほか、フロントシートヒーターを追加して、快適性を向上した。またリアシートのスライド機構やセキュリティアラーム(盗難発生警報装置)を新たに装備した。

またロンジチュードに、リアディープティンテッドガラス(後部プライバシーガラス)を装備した。

■2020年5月
FCAジャパンは、ジープブランドのミッドサイズSUV「チェロキー」に特別仕様車「ナイトイーグル」を設定して、2020年4月24日に発表、同年5月9日に200台限定で発売した。

「ナイトイーグル」は、エクステリアの随所に専用のブラックパーツをあしらって、スタイリッシュなデザインを追求したモデル。「ロンジチュード」をベースに、フロントまわりの印象を引き締めるブラックフロントグリルを採用した。またベース車に比べて大径化した18インチのブラックアルミホイールを装備して、足元を精悍に演出。アイキャッチとなるJeepバッジとモデル名を示すバッジは、ブラックでコーディネイトされるとともに、インテリアにもピアノブラックのアクセントパーツを施した。

またフォグランプベゼルやウインドウモールディング、ルーフレールをブラックで仕上げることで、全体に統一感のある佇まいとした。

ボディカラーは、ベース車には設定のないグラナイトクリスタルメタリックを設定した。

■2020年12月
FCAジャパンは、ジープブランドのミッドサイズSUV「チェロキー」に特別仕様車「Sモデル」を設定して、2020年12月1日に発表、同年12月12日に100台限定で発売した。

「Sモデル」は「リミテッド」をベースに、グリル周りやバッジなどをグラナイトクリスタルのアクセントカラーで統一された限定車。ホイールは1インチアップした19インチの グラナイトカラーのアルミホイールを採用した。

フロントフェイシアにはグラナイトアクセント付きフォグライトへゼルを備えたボディ同色フロントバンパーを採用。ブランドバッジなど随所に施されたグラナイトクリスタルカラーのエクステリアパーツやダークグレールーフレールを装備して、より洗練されたダイナミックなスタイリングに仕上げている。またインテリアは、アノダイズドガンメタルインテリアアクセントを採用した。

ボディカラーは、ダイアモンドブラッククリスタルP/Cを設定した。

■2021年2月
FCAジャパンは、ジープブランドのミッドサイズSUV「チェロキー」に特別仕様車「80th Anniversary Edition(80th アニバーサリーエディション)」を設定して、2021年2月1日に発表、同年2月11日に150台限定で発売した。

「80th アニバーサリーエディション」は、ジープ誕生80周年を記念した限定モデル。「リミテッド」をベースに、ボディカラーは約4万件に達した投票により決定され、コンセプトカラーの「グラナイトクリスタルメタリック C/C」に加えて、「ライトブラウンストーン P/C」、「ダイアモンドブラッククリスタル P/C」を設定した。インテリアはブラックとなっている。

また、専用装備となるエクステリアバッジやグラナイトアクセント付18インチアルミホイール、初代Jeep Willysのタグ付きレザーシート、80thアニバーサリータグ付フロアマットを採用。そのほか、デュアルペインパノラミックサンルーフやグラナイトクリスタルのフロントグリルおよびフォグランプベゼル、ドアミラー、グラナイトアクセント付ボディ同色フロントバンパー、ボディ同色のフロントフェイシアおよびホイールフレア、シルモールディング、ダークグレーのルーフレール、ブラックのデイライトオープニングなどを装備した。インテリアは、アノダイズド・ガンメタルインテリアアクセントを採用した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る チェロキー 2020年2月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 チェロキー 2020年2月一部改良

ユーザーレビュー チェロキー

平均総合評価 3.7点(175件)
走行性能
4.0
乗り心地
3.6
燃費
2.6
デザイン
4.7
積載性
3.6
価格
3.4

ピックアップレビュー

  • 唯一無二な見た目

    2021.9.25

    uncle_ko uncle_koさん

    グレード:不明 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    角ばったデザインが最高 また、少し古い車なので、そこに味を感じれるならとても良い車だと思う 20年以上前の車なので故障の覚悟は必要だが、部品はまだ出回ってるし、値段もお手頃 総合的に満足度が高い
    不満な点
    アメ車特有のハンドリングのゆるふわ感はある また、見た目よりもコンパクトなので広くはない また、燃費は悪いので覚悟すること
    乗り心地
    悪くないです

    続きを見る

  • 愛車の評価

    2017.2.5

    mt.tanabe mt.tanabeさん

    グレード:トレイルホーク_RHD_4WD(AT_3.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・長距離巡行で疲れない乗り心地と安定性 ・フロントマスクの押しの強さ ・インテリアの質感 ・「人と被らない」という点(笑)
    不満な点
    ・燃費の割にタンクが小さい ・フットレストが無い ・間欠ワイパーが手動で選べない ・クリアランスランプのみ点灯が選べないのであれば常時点灯にしてほしかった ・ナビの精度 ・左側の補助カメラが使いにくい
    乗り心地
    ・とにかく乗り心地がいい。 ・コーナーはロール感強くすごく苦手

    続きを見る

新着順レビュー

  • 楽しいクルマ

    2022.6.1

    匿名@ 匿名@さん

    グレード:マンゴータンゴ_RHD_4WD(AT_3.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • チェロスポ

    2022.5.23

    nkv******** nkv********さん

    グレード:- 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    シンプルでかっこいい パワーと足のバランスが悪く少しじゃじゃ馬。
    不満な点
    ブレーキがプアー アイアンヘッドなので水温が普通に110度超える それによる色々な部品の弊害が多々ある。 
    乗り心地
    低グレード(スポーツ)はやや硬め 

    続きを見る

  • アメ車の王道のSUV!

    2022.5.11

    ytagami ytagamiさん

    グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT_3.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    アメ車の中では小さい車だけど、当時は装備も最先端、なんと言っても9速ATとパノラマサンルーフの都会派SUVでした。アメリカで乗っていたので高額税金もなし!
    不満な点
    当時はレーダークルコンがついていなかった。
    乗り心地
    本グレードは革シートなので座り心地もよく、段差の突き上げもきになりません。加速する時のエンジン音は聞こえますが、そこは日本車と同じです。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー チェロキー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    4
    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    積載性
    3
    燃費
    2
    価格
    3

    日本のJeepでは上から2番目に位置するSUV

    2022.1.17

    年式
    2014年5月〜モデル
    満足している点
    JeepのSUVが欲しいが、ラングラーなど本格的なモデルはハードルが高い、かといってグランドチェロキーやグランドチェロキーLでは大きすぎる……。そんなユーザーにチェロキーはぴったりだ。2.0ターボ、2.4lNAと自動車税も安価だし、1860㎜の車幅であれば車庫もそれほど困らない。最小回転半径も5.8mに収まる。
    不満な点
    オンロード走行が多い場合には、Jeepの本格的な4WD性能を持て余すことになる。具体的には燃費性能が悪化してしまうデメリットが上げられる。駆動方式に電子制御クラッチを用いてFF方式で走るものの、走行抵抗がやはり大きいのか、1760kgの車両重量が効いているのか伸び悩む。
    デザイン
    無骨なラングラーに対して、チェロキー、そしてグランドチェロキー、そして先頃、日本での発表されたグランドチェロキーLは乗用車ライクなデザインを採用する。とはいえ、前後オーバーハングは切り詰められ、悪路走破性能の指針のひとつ、ランプブレークオーバーアングルもしっかり確保されている。

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みんなの質問 190 Yahoo!知恵袋で質問してみる チェロキー ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ チェロキー

  • 人気のカラー

    1. 39.3%
    2. 30.3%
    3. その他
      9.0%
  • 人気の排気量

    3,200cc
    37.5%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    6.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      39.5%
    2. 近畿地方
      16.9%
    3. 東海地方
      13.7%
  • 男女比

    男性
    90.9%
    女性
    7.5%
    その他
    1.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 チェロキー

ジープ チェロキー
平均価格 332.8万円
平均走行距離 28,673km

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