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ジープ チェロキー 新車情報・カタログ

ジープ チェロキー 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 323
  • 総合評価 3.7
  • ユーザーレビュー (詳細) 173
  • みんなの質問 (詳細) 189
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,665×1,860×1,700mm〜
4,665×1,905×1,740mm
燃料消費率 10.2〜10.4km/L(JC08モード走行)
10.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,995〜2,359cc

概要

■2020年2月
FCAジャパンは「ジープ・チェロキー」の仕様を一部変更して、2020年2月20日に発売した。

今回の仕様変更では、ロンジチュードとトレイルホークのシート表皮をファブリックからレザーにアップグレードしたほか、フロントシートヒーターを追加して、快適性を向上した。またリアシートのスライド機構やセキュリティアラーム(盗難発生警報装置)を新たに装備した。

またロンジチュードに、リアディープティンテッドガラス(後部プライバシーガラス)を装備した。

■2020年5月
FCAジャパンは、ジープブランドのミッドサイズSUV「チェロキー」に特別仕様車「ナイトイーグル」を設定して、2020年4月24日に発表、同年5月9日に200台限定で発売した。

「ナイトイーグル」は、エクステリアの随所に専用のブラックパーツをあしらって、スタイリッシュなデザインを追求したモデル。「ロンジチュード」をベースに、フロントまわりの印象を引き締めるブラックフロントグリルを採用した。またベース車に比べて大径化した18インチのブラックアルミホイールを装備して、足元を精悍に演出。アイキャッチとなるJeepバッジとモデル名を示すバッジは、ブラックでコーディネイトされるとともに、インテリアにもピアノブラックのアクセントパーツを施した。

またフォグランプベゼルやウインドウモールディング、ルーフレールをブラックで仕上げることで、全体に統一感のある佇まいとした。

ボディカラーは、ベース車には設定のないグラナイトクリスタルメタリックを設定した。

■2020年12月
FCAジャパンは、ジープブランドのミッドサイズSUV「チェロキー」に特別仕様車「Sモデル」を設定して、2020年12月1日に発表、同年12月12日に100台限定で発売した。

「Sモデル」は「リミテッド」をベースに、グリル周りやバッジなどをグラナイトクリスタルのアクセントカラーで統一された限定車。ホイールは1インチアップした19インチの グラナイトカラーのアルミホイールを採用した。

フロントフェイシアにはグラナイトアクセント付きフォグライトへゼルを備えたボディ同色フロントバンパーを採用。ブランドバッジなど随所に施されたグラナイトクリスタルカラーのエクステリアパーツやダークグレールーフレールを装備して、より洗練されたダイナミックなスタイリングに仕上げている。またインテリアは、アノダイズドガンメタルインテリアアクセントを採用した。

ボディカラーは、ダイアモンドブラッククリスタルP/Cを設定した。

■2021年2月
FCAジャパンは、ジープブランドのミッドサイズSUV「チェロキー」に特別仕様車「80th Anniversary Edition(80th アニバーサリーエディション)」を設定して、2021年2月1日に発表、同年2月11日に150台限定で発売した。

「80th アニバーサリーエディション」は、ジープ誕生80周年を記念した限定モデル。「リミテッド」をベースに、ボディカラーは約4万件に達した投票により決定され、コンセプトカラーの「グラナイトクリスタルメタリック C/C」に加えて、「ライトブラウンストーン P/C」、「ダイアモンドブラッククリスタル P/C」を設定した。インテリアはブラックとなっている。

また、専用装備となるエクステリアバッジやグラナイトアクセント付18インチアルミホイール、初代Jeep Willysのタグ付きレザーシート、80thアニバーサリータグ付フロアマットを採用。そのほか、デュアルペインパノラミックサンルーフやグラナイトクリスタルのフロントグリルおよびフォグランプベゼル、ドアミラー、グラナイトアクセント付ボディ同色フロントバンパー、ボディ同色のフロントフェイシアおよびホイールフレア、シルモールディング、ダークグレーのルーフレール、ブラックのデイライトオープニングなどを装備した。インテリアは、アノダイズド・ガンメタルインテリアアクセントを採用した。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 チェロキー

ユーザーレビュー チェロキー

平均総合評価 3.7点(173件)
走行性能
4.1
乗り心地
3.6
燃費
2.7
デザイン
4.6
積載性
3.6
価格
3.4
  • 評価が高いレビュー

    念願かなってあの憧れのチェロキーに!

    2015.7.9

    じゃげろ じゃげろさん

    グレード:チェロキー スポーツ 1994年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    なんといっても当時、93年ぐらいまでチェロキーはヤナセで500万ぐらいしていた高級車で、中古も高くとても若者が手を出せるクルマじゃなかったのが、円高差益で価格が一気に100万ぐらい安くなり、おまけに廉価版のスポーツ仕様が始めて売り出され300万という安い設定で当時から女の子にも大人気だった憧れのチェロキーを新車で買えたこと。 おまけでホンダディーラー独自で8ナンバー登録をおこないアルミホイールもついたおトクなキャンペーン車だったので、自動車税が当時3万しかかからなかった。 国産車のように豪華ではないが、基本的な走りの部分は相当しっかりしていた。 まさによく走り、良く曲がり、良く止まる、そしてすこぶる乗りやすいカタチ。 スポーツ仕様のみの背面タイヤがアウトドア風味も抜群でカッコよかった。 内装も安っぽかったがアウトドアでの使用では気をつかわず下駄代わりでよかった。 そしてホンダの取り扱いだったので国産車並みのきめ細かいサービスや点検のおかげで維持費も殆ど掛からず、悪名高いアメ車とは思えない安心感で乗れたこと。
    不満な点
    だんだん世の中がプレミアムSUVの流れになってきていたので、内装やインパネ、装備面に関しては古さを感じるようになったがこのチェロキーの場合には、逆にそれが無骨でよく似合っており、当時の感覚では殆ど不満はなかった。
    乗り心地
    サスはスポーツ仕様で生意気にもビルシュタインがおごられており、ワインディングでも良く粘り固めだが乗り心地は絶品の柔らかいシートのせいで振動などは感じない。 静寂性もタイヤが細いのでそんなにうるさくはない。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    壊れすぎ。 ある程度の故障は覚悟して「憧れのアメ車・チェロキー(笑)」を購入。正規ディーラーでの中古車で不良箇所は全て修理して納車されてきました。半年

    2009.1.24

    ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 4WD(AT) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    あのパワー・排気音。 無骨で何故かオシャレなスタイル。 エアコンの効きが良い(壊れるまで)
    不満な点
    燃費の悪さ。 渋滞にハマルとオーバーヒート寸前(あのスリルは普通の車では味わえません) はんぱなく壊れすぎる。 税金が高い(7万3千円くらいだったかな) 湿気で内装が剥げてくる。 全体的に作りがおおざっぱ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • アメ車の王道のSUV!

    2022.5.11

    ytagami ytagamiさん

    グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT_3.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    アメ車の中では小さい車だけど、当時は装備も最先端、なんと言っても9速ATとパノラマサンルーフの都会派SUVでした。アメリカで乗っていたので高額税金もなし!
    不満な点
    当時はレーダークルコンがついていなかった。
    乗り心地
    本グレードは革シートなので座り心地もよく、段差の突き上げもきになりません。加速する時のエンジン音は聞こえますが、そこは日本車と同じです。

    続きを見る

  • カッコよ過ぎ

    2022.4.11

    じいけだわ じいけだわさん

    グレード:リミテッド_RHD(AT_4.0) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    外装デザインがカッコよ過ぎ
    不満な点
    オイル漏れするな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やっと憧れの四駆、しかもアメ車に乗れました!

    2022.3.21

    HARERUNE HARERUNEさん

    グレード:スポーツRHD4WD(AT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    オークションで落札、アメ車のカスタム専門店で整備をしてもらいました。 オイル漏れがありましたが、調子は上々。乗れば乗るほど、前のオーナーが大切に乗っていたことを感じる車です。
    不満な点
    ちょこちょこ故障はあるけれど、今のところなし!
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 189 Yahoo!知恵袋で質問してみる チェロキー ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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