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グレード情報ラングラー プラグインハイブリッド

歴代モデル1件ラングラー プラグインハイブリッド

マイナーチェンジ一覧1件2022年12月〜デビュー ラングラー プラグインハイブリッド

ユーザーレビュー3件ラングラー プラグインハイブリッド

ラングラー プラグインハイブリッド

  • トルクフルなエンジン
  • 燃費が良い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.7
走行性能:
5.0
乗り心地:
4.5
燃費:
3.5
デザイン:
5.0
積載性:
3.0
価格:
3.5

所有者データラングラー プラグインハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. その他
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    87.5%
    女性
    8.3%

    その他 4.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 66.6%
    2. 近畿地方 12.5%
    3. 東海地方 8.3%
  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ラングラー

平均値を表示しています。

ラングラー

ラングラーの中古車平均本体価格

628.4万円

平均走行距離19,318km

買取情報ラングラー プラグインハイブリッド

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このクルマについて ラングラー プラグインハイブリッド

2022年12月

■2022年12月
ステランティスジャパンは、ジープの本格オフローダー「ラングラー」にプラグインハイブリッド(PHEV)モデルの「ラングラー アンリミテッドルビコン 4xe」を追加して、2022年12月14日に受注を開始した。左ハンドルのみの設定となっている。

「ラングラー アンリミテッドルビコン 4xe」は、オフロード走行のポテンシャルアップと、約42kmを電気のみで走行可能な高効率かつスムーズな走りを両立したという。搭載するパワートレーンは、2.0リッター直列4気筒ターボエンジンに8速オートマチックトランスミッション、2基の電気モーターと350Vのリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。エンジンにマウントされたP1モーターは、きわめて滑らかにエンジンを始動させることで燃費低減機能を実現しているほか、バッテリーパックに供給するため発電機の役割も担う。

P2モーター(高電圧モータージェネレーター)はトランスミッション前部に装備され、エンジンとP2モーターは2つのクラッチで結合されており、100%のEV走行モードやエンジンとモーターの出力の融合モードで走る。

また、運転席でのボタン操作により、ハイブリッドモード、エレクトリックモード、e-SAVEモードの3つの走行モードから選択可能だ。

その他、エンジンフードやボディサイドにTRAIL RATED バッジ、リアエンブレムにはブルーのアクセントカラーを施した。インテリアにもブルーのステッチをあしらって、特別感を演出している。

ボディカラーはブラックC/C、ブライトホワイトC/C、アールC/Cの全3色を設定。いずれもブラック内装を組み合わせている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。