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ジープ レネゲード

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新車価格

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 29件)

アクセス数
ランキング
154
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4255×1805×1695mm〜
4260×1805×1725mm
燃料消費率 11.9〜13.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1331cc

概要

レネゲード

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ジープ初となるスモールSUV

ジープ レネゲードは2015年に誕生した、コンパクトなクロスオーバーSUVである。親会社のフィアットとの共同開発で、フィアット 500Xとは兄弟車の関係となる。全長約4.3mのコンパクトな車体ながら、ジープの伝統である7スロットグリルと丸型ヘッドライト、台形のタイヤフェンダーなどのモチーフをしっかり受け継いでいる。車体のあちこちに、イエティや蜘蛛もイラストや、ウィリスジープを連想させるXマークなどが隠されていたり、タコメーターのレッドゾーンが泥が跳ねた柄になっていたりと、遊び心のあるデザインが散りばめられている。1.4L直4ターボがFF、2.3L直4が4WDとなる。(2016.3)

グレード一覧

5グレード

レネゲード 2019年10月一部改良

グレード名 ロンジチュード(AT) リミテッド(AT) トレイルホーク 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 299.0万円 362.0万円 387.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 3BA-BU13 3BA-BU13 3BA-BU13
トランスミッション フロア6AT フロア6AT フロア9AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4255×1805×1695mm 4255×1805×1695mm 4260×1805×1725mm
車両重量 1410kg 1440kg 1570kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/65R16 215/60R17 215/60R17
タイヤ(後輪) 215/65R16 215/60R17 215/60R17
過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1331cc 1331cc 1331cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 48L 48L 48L
燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) 13.5km/L
└市街地:9.7km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:15.8km/L
13.5km/L
└市街地:9.7km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:15.8km/L
11.9km/L
└市街地:8.9km/L
└郊外:12.4km/L
└高速:13.6km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
151(111)/5500 151(111)/5500 179(132)/5750
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
27.5(270)/1850 27.5(270)/1850 27.5(270)/1850
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m
グレード名 ナイトイーグル(AT) ビキニ エディション(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 319.8万円 371.8万円
発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-BU13 3BA-BU13
トランスミッション フロア6AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4255×1805×1695mm 4255×1805×1695mm
車両重量 1410kg 1440kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R18 235/45R19
タイヤ(後輪) 225/55R18 235/45R19
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1331cc 1331cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 48L 48L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) 13.5km/L
└市街地:9.7km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:15.8km/L
13.5km/L
└市街地:9.7km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:15.8km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
151(111)/5500 151(111)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
27.5(270)/1850 27.5(270)/1850
最小回転半径 5.5m 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

レネゲード

レビュー

総合平均評価

4.1点(29件)

レネゲード

  • 前評判通り・・・

    評価:

    3.0

    edagener さん 2020.5.15

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    たまにしか発動しないアイドリングストップも 坂道で下がるとこも アクセルオフしても進んじゃうとこも 手動シフトダウンでスピードが上がるとこも 電子パーキングの設定が勝手にかわってるとこも エンジンオイルが高いとこも エレメントが高いとこも ハイオク仕様で燃費があれなとこも ガラコ塗るとワイパー変えなきゃいけないとこも ブレーキダストの量がすごいとこも ウィンカー出すときよくパッシングになっちゃうとこも 自動ワイパーの間隔が早すぎるとこも すべて許せるその見た目(歯)

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  • ハンドル ブレナシ!

    評価:

    4.0

    karatechop さん 2020.5.2

    グレード: リミテッド_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー

    デザインで購入したので、外車だし、ある程度の故障は覚悟してました。乗り心地は硬めだけど剛性感、ハンドリングは文句なし。まだブレーキ感覚には馴れてない所がある。

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  • 購入して現在10ヶ月

    評価:

    5.0

    ☆ライ★ さん 2020.4.28

    グレード: トレイルホーク_RHD_4WD(AT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー

    国産車の購入を検討していたが乗りたい車種も特になく輸入車を調べていたところレネゲードを見つけ一目惚れして購入! 自分はこのカッコ可愛い見た目が気に入ってます。 他の人とあまり車が被らないのもgood! 地元に1つ下のグレード(リミテッド現行)が1台いるのと2015年式のトレイルホークが2台しかいない。 現在購入してから11000km走行しているが現行のトレイルホークは見た事がない(見たくないw) これ見て買わないでねw 2015年式(トレイルホーク)と比べると排気量が2.4ccから1.3ccに変わっているがその分馬力が132馬力になっているのと現行のトレイルホークからターボが付いた。税金が安くなった分ガソリン代up... 自分は当初リミテッドを購入予定だったがトレイルホークにして正解だったと思う。 自分の家は結構急な坂の上にあり尚且つ車1台分の道幅しかない為、雪が積もった時オールシーズンタイヤではちと不安だったがトレイルホークの走破性には感動した!セレクテレインシステムを使わずとも簡単に上がったのだ。多少滑りはするが許容範囲内 (その時の積雪は20cm〜30cm) 下りは流石にスノーモードにしたが余裕だった。 悪路走破性はこれからもかなり期待できそう。 カスタムパーツも多数あり、おすすめ出来る車です。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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