1926年のベンツ社とダイムラー社の合併により誕生した「メルセデス・ベンツ」は、乗用車以外にもトラックやバスなど商用車も手掛ける総合メーカーだ。日本国内では高級車ブランドとして幅広く認知されており、高級セダンのSクラスからEクラス、Cクラスや、オープンカーのSLクラス、SLKクラスなどを展開。近年では、Aクラス、Bクラスといった比較的コンパクトな量販クラスを導入したり、SUVのMクラスやGLKクラス、4ドアクーペのCLSやCLAなど、幅広いラインアップを展開し、積極的にユーザー層を広げている。
新車価格帯:
1866.0万円
新車価格帯:
598.0万円〜786.0万円
CLAクラス シューティングブレーク
2026年7月〜モデル
新車価格帯:
621.0万円〜803.0万円
新車価格帯:
1173.0万円〜1485.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.8点(21件)
4.7点(36件)
4.6点(144件)
15.6Km/L〜21.3Km/L
15.6Km/L〜21.3Km/L
16.4Km/L〜20.4Km/L
現行 Aクラス
現行 Aクラス PHV
現行 Aクラス セダン
現行 Aクラス セダン PHV
現行 Bクラス
現行 CLAクラス
現行 CLEクラス カブリオレ
現行 CLEクラス クーペ
現行 CLSクラス (クーペ)
現行 Cクラス オールテレイン
現行 Cクラス セダン
現行 EQA
現行 EQB
現行 Aクラス
現行 Aクラス PHV
現行 Aクラス セダン
現行 Aクラス セダン PHV
現行 Bクラス
現行 CLAクラス
現行 CLEクラス カブリオレ
現行 CLEクラス クーペ
現行 CLSクラス (クーペ)
現行 Cクラス オールテレイン
現行 Cクラス セダン
現行 EQA
現行 EQB
現行 EQC
現行 EQE
現行 EQE_SUV
現行 EQS
現行 EQS SUV
現行 Eクラス オールテレイン
現行 Eクラス クーペ
現行 Eクラス セダン
現行 GLAクラス
現行 GLBクラス
現行 GLCクラス
現行 GLCクラス クーペ
現行 GLEクラス
現行 GLEクラス (クーペ)
現行 GLSクラス
現行 Gクラス
現行 Sクラス
現行 Sクラス PHV
現行 Vクラス
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:609.2万円
平均本体価格:1378.1万円
平均本体価格:335.1万円
平均本体価格:457.8万円
平均本体価格:350.5万円
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2026.10.8|業界ニュース
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2026.10.9|業界ニュース
4点
私はジャイアントパンダが好きです さん 2026年10月6日
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン グレード:C220d アバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式:マイカー
大好きなものだからこそ、すべてを受け入れて大切にしたいな。🚗💕
5点
クッパ98 さん 2026年10月4日
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス グレード:G350d デジーノマヌファクトゥーアエディション_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式:マイカー
W463Aからの出戻りで W463の良さを実感しました やっと 落ち着けそうです
5点
シ口くま さん 2026年10月3日
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス PHV グレード:E350de スポーツ_RHD_(AT_2.0) 2020年式 乗車形式:マイカー
ディーゼルPHEVは国内では他に無いので、珍しいギミックを暫く楽しんでみようかと思います。
ワークマンやユニクロやトライアルで買った服でレクサスやメルセデスベンツに乗ってたら、馬鹿にされますか?
2026.10.7
ベストアンサー:今は金持ち程ユニクロを着てる時代だよ金持ちはユニクロを着ても高く見えるからね。しかも建設会社の社長はワークマンの作業服着てる、貧乏人は何を着ても貧乏人にしか見えない、
メルセデスベンツ Gクラスについてです。 現在中古車市場を見ると現行型G350dが1200〜1400万程度となっています。 新車を購入しようと思うと18...
2026.10.6
ベストアンサー:ゲレンデには不思議な魅力があると思います。いろいろ批評されますが、やっぱり満足感と安心感はありますよ。私は新車で購入しましたが、スタートは中古のC200でした。ゲレンデをステップアップで中古から中古は賛成です。さいごは63まで行けばいいですね。
タイヤの空気圧の件メルセデス・ 現在、ベンツGLA250 4MATICスポーツ(4WD/7AT)に乗つて いますが、通常空気圧は2.5程度ですが、走行のバランスを考えた
2026.9.29
ベストアンサー:車検証を見ると、「前軸重量」と「後軸重量」が記載されています。 その重さの比率が、仮に、前:後ろ=10:9なら、 前輪250kPaを基準として、 後輪=250x(9÷10)=225kPa これでとりあえず走ってみて、 ハンドリングを見ながら微調整する。 これが基本です。
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