メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) 2020年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4660×1930×1975mm 燃料消費率 7.4〜9.9km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 2924〜3982cc

概要

■2020年8月
メルセデス・ベンツ日本は、「Gクラス」を価格改定して、2020年6月30日に発表、同年8月1日に実施した。

同年8月6日には「G550」と「メルセデスAMG G63」に、インテリアをユーザーの好みの仕様に仕上げる完全受注生産オプション「G マヌファクトゥーア プログラム」、「G マヌファクトゥーア プログラム・プラス」、「G マヌファクトゥーア インテリアプラスパッケージ」、「G マヌファクトゥーア プログラム専用追加オプション」を導入した。

■2021年5月
メルセデス・ベンツ日本は、オフロードモデルのGクラスに「G400d」を2021年5月19日に追加、同日より販売を開始した。

今回追加された「G400d」はエントリーモデルの「G350d」と同じく、3.0リッター直6ディーゼルターボエンジン「OM656」を搭載しながら、ソフトウェアとドライブトレインの調整によって、G350dに対して33kW(44ps)、100Nmアップの最高出力243kW(330ps)、最大トルク700Nmを発生する。

機能装備はG350dに準じているが、ボディカラーはG350dの選択可能色に加えて、有償の12色が設定されている。ステアリングは左右いずれも選択することが可能であり、さらに幅広い内装色と特別感を高める装備が選択可能な「G manufakturプログラム」の対象モデルとなり、好みに応じた1台に仕上げることが可能という。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Gクラス (ハッチバック) 2020年8月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 Gクラス (ハッチバック) 2020年8月一部改良

レビュー Gクラス (ハッチバック)

平均総合評価 4.1点(194件)
走行性能
3.8
乗り心地
3.6
燃費
3.3
デザイン
4.8
積載性
4.0
価格
4.0
  • 評価が高いレビュー

    故障多い

    2020.9.12

    ヘルちゃん ヘルちゃんさん

    グレード:G350d_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    視界が良く、見切りの良いボディで運転し易い。また安心感のあるボディ。悪路(フラットダート程度しか体験していませんが)や雪道にも安心です!
    不満な点
    有り得ないような故障の発生
    乗り心地
    決して乗り心地が良いとはお世辞にも言えないがクロカン4WDに乗っていた経験からか嫌いじゃない! 振動&揺れも心地いいし、味って奴ですよ・・・笑

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    メルセデスベンツGの絶大な人気の秘密を語...

    2001.9.11

    saito saitoさん

    グレード:G500L_LHD_4WD(AT_5.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    Gはオフで光る、ひとたびローレンジに入れて走り出せば並み居るライバルが及ばない走破性を見せてくれる。 コイル・リジットのリアサスペンションはよく伸び、よく縮む。最大安定傾斜角度は54度。 この安定性にはとても満足している。
    不満な点
    ラグジュアリーさではレンジローバーの方が上である、エアサスなど独自性の高いメカニズムがもたらすのり心地のよさは驚異的。町乗りだけで見ればレンジローバーの方がGに勝っている。最近Gのオーナーが急激に増えているが、ただ町乗りのためだけにGを購入することは止めて欲しい Gはオフを走るために生まれて来た。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 飽きない車

    2021.11.21

    GOCU GOCUさん

    グレード:G350d_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    堅牢なボディー、進化したハンドリングと低燃費性能。
    不満な点
    もっさりしているエンジン。 高速モードに対応していないナビ画面。
    乗り心地
    全くクロカンとは思えない。 高級セダン以上の乗り心地。

    続きを見る

  • 威圧感

    2021.11.5

    takesasa takesasaさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 2017年製 ディーラー社中古で約1000万円のゲレンデを半年乗った感想

    2021.10.23

    でらベッピン でらベッピンさん

    グレード:G350d_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    外装がカッコいい。本当これに尽きます。 走っていても、 信号待ちでもよく車を見られる。 外人に声をかけられるw 見た目より小さいので運転しやすい。 車高がベラボウに高いので運転しやすい。 値段が落ちない。
    不満な点
    ・同年同時期のベンツと比べて内装のモデルチェンジが一回り遅いのでクソ ・ナビが小さい ・アクセルペタルとブレーキペダルの位置がひどく、拷問 ・半ドア連発 ・始めて乗っける人は大体ドア開けれない ・小回り全く効かない ・右折も左折もハンドル自分で回さないと戻らない ・2017年の車なのにスマートエントリーがついてない。
    乗り心地
    4駆に乗り心地なんこもとめてはいけない

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中古車相場 Gクラス (ハッチバック)

メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
平均価格 1791.6万円
平均走行距離 9,510km

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