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メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 新車情報・カタログ

メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 340
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 259
  • みんなの質問 (詳細) 4
車体寸法
(全長×全幅×全高)
1,950×1,850×1,465mm〜
4,955×1,850×1,470mm
燃料消費率 10.8〜16.1km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,496〜2,996cc

概要

■2021年9月
メルセデス・ベンツ日本は、「Eクラスステーションワゴン」の装備を一部変更するとともに価格改定を実施して、2021年9月3日に発売した。

今回の装備変更では、Mercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー&ドリルドベンチレーテッドディスク[フロント]を全グレードに標準装備した。またランフラットタイヤとMBUX ARナビゲーションの標準装備、オプション装備ともに設定を停止した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Eクラス ステーションワゴン 2021年9月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 Eクラス ステーションワゴン

ユーザーレビュー Eクラス ステーションワゴン

平均総合評価 4.3点(259件)
走行性能
4.4
乗り心地
4.4
燃費
3.9
デザイン
4.5
積載性
4.7
価格
3.8

ピックアップレビュー

  • 素晴らしいクルマですがデカすぎる

    2021.2.24

    denちゃん denちゃんさん

    グレード:E220d ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    Sクラスに負けない装備とワゴンならではの搭載性。これに勝るワゴンはありません、 ディーゼルエンジンも静かで燃費が驚くほどよいです。
    不満な点
    サイズが大きすぎ。前車のCクラスワゴンよりかなり大きくなった。ひと昔のSクラスと、同じくらいのサイズで都内の駐車場に入れる時ヒヤヒヤします。
    乗り心地
    妻ももう他の車には乗りたくないと言っています。広いし全てが電動シートは座り心地も最高。シートヒーターもあり冬でも暖かいですね。高速では知らないうちにスピード出てしまいます。

    続きを見る

  • 一人乗車ではシャシーが本領発揮しない

    2018.3.21

    フランス車党 フランス車党さん

    グレード:E320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    なんのストレスも感じないほど力強く、ささいなことで燃費が変化しない安定したディーゼルユニットには100%満足しています。それと癒し系のシャーシと乗り味。FRだけど強い横風でもビクともしない直進安定性。(アウディは四駆のくせに簡単に横風に煽られる) 荷物を200kgオーバー積んでも普通に走れてしまうヘビーデューティーな性能。
    不満な点
    一人乗車では軽すぎるのかとにかくシャシーが落ち着かない。最低でも大人三人ぐらい乗ったあたりからクルマが落ち着いてきてハンドリングの本領が発揮される。一人乗車が多ければお勧めしません。それと最低地上高が小さくて砂利道ですぐ腹を打ってしまうのでできるだけ入りたくない。(アヴァンギャルド仕様)
    乗り心地
    W212以降、まるで「ミニSクラス」であるかのようなインプレが増えましたが、この211まではまだ実用車的な乗り味ではないかと思います。そんなにわかりやすく良い乗り心地だとは思えませんが、長距離乗ってなぜか疲れないような、そんな癒し力のある乗り心地ではあります。次もやっぱりベンツにしたいと思わせられるだけの魅力がある乗り心地です。

    続きを見る

新着順レビュー

  • まだ健在です

    2022.6.19

    va6e350 va6e350さん

    グレード:E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    11万キロ超えてエンジンマウント交換したら復活しました。振動とともにエンジン音が軽減されました。あとは、リアのエアサス交換。
    不満な点
    テレビの感度が悪いです。まあ、走行時は見ないのでいいですが。
    乗り心地
    乗り心地は普通。エンジン音が大きいのはディーゼルなので仕方なし。でも、遮音性が高いので、運転時はあまり気になりません。

    続きを見る

  • エレガンス

    2022.6.13

    masamis masamisさん

    グレード:E250 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    一番のポイントは静穏性。これまで通勤で走っていた道がきれいに舗装されたように静かになりました。
    不満な点
    やはり重たいボディーに2Lエンジンはスタート時にまったり感がでます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 乗り心地最高

    2022.6.9

    ONE'S ONE'Sさん

    グレード:- 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    なめらか
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 4 Yahoo!知恵袋で質問してみる Eクラス ステーションワゴン ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

みんなの質問の一覧を見る

リセール価値 Eクラス ステーションワゴン

走行距離別リセール価値の推移

グレード
E220d ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ(本革仕様)_RHD(AT_2.0)
新車価格
832.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 373万円 319万円 266万円
新車価格の
32%
213万円
新車価格の
25%
1万km 369万円 309万円 248万円 188万円
2万km 362万円 287万円 212万円 137万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ Eクラス ステーションワゴン

  • 人気のカラー

    1. 29.8%
    2. 28.3%
    3. シルバー
      11.9%
  • 人気の排気量

    2,000cc
    37.0%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    18.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      52.9%
    2. 近畿地方
      15.6%
    3. 東海地方
      11.8%
  • 男女比

    男性
    92.1%
    女性
    6.1%
    その他
    1.6%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Eクラス ステーションワゴン

メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
平均価格 507.3万円
平均走行距離 30,069km

平均値を表示しています

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